Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
48 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные morze
-
-
-
думаю максимум ЦКБС, и то не факт. Все читается при включенном зажигании
цэкбс точно видит без зажигания. остальные - не помню.
-
Блоков S3000 огромное количество. Их не только на меган ставили. Да и на мегане не один двигатель устанавливался. Соответственно софта тоже много разного. Если БУ блок цифра в цифру и буква в букву с заменяемым, то достаточно будет перепаять еепром. Если будет разница в номерах то скорее всего фулл придется переписывать.
Я просто люблю рено)
Подозреваю, что и аппаратные реализации есть разные. Подойдет ли фулл от одного в другой? Поглядим...
-
-
Питание подаете скорей всего на плюс питания подогревателя, а он питается от главного реле. Реле в коробке предохранителей что рядом с АКБ.
-
Наверняка что-то типа "отсутствие или неверный сигнал скорости по мультиплексу от ЭБУ АБС".
Мануал только в клипе.
-
так точно ! уже сказал хозяину поискать , вроде есть где !
понять бы характер поломки , плата не доебацца , замок остался в открытом состоянии , иначе хуй бы его снял !
Характер поломки выяснить пока не удалось. Одно время их было достаточно, но все же.
То, что заклинил в открытом состоянии - повезло. Мы как-то снимали его в закрытом состоянии: снимали часа два, втроем, меняясь по очереди.
-
@sotmel, концевик есть, а фиксатора нет
-
-
@velcom, под защелкой замок рулевой колонки понимаете? Если да, то скорей всего замена.
-
Доброго времени.
Не совсем разобрался в идентификации ЭБУ на Renault: где идентификатор софта, где версия блока и т.п. На руках есть клип, но в нем видимо кривой перевод (как обычно). На какие данные на шильдике ЭБУ нужно обращать внимание ?
-
-
На М73 такое тоже есть вроде бы
На М73 вроде бы есть такая возможность, но они шли с завода не активированными, именно по этому в соотв. раздел не лез очень давно, ибо там никогда ничего не было. А тут вдруг пошли.
-
Здравствуйте.
На одной из приор пришедших на ТО, заметил наличие адекватных данных в соотв. разделе параметров. Там и пробег, и вин-код, кол-во литров топлива, число запусков и т.д. Прошивка B574DB03.
Есть ли польза от этих данных? Или они так же сносятся программатором?
-
или у какого ино-ведра аналогичная система?
Точно не скажу, но вроде на форда так
-
Добрый день. Выбираю загрузчик для МЕ 17.9.7 (ВАЗ) и М74 (Гранта).
Сейчас три варианта, перемешанных между собой - OpenBox, SMS и Мультифлешер.
Вопрос: опенбокс пишет и 17.9.7 и М74 через диагностику? Никаких доп. кабелей и доп. разборок блока не нужно? Как я понял, нужны только соотв. модули, опенпорт 2.0 и ключ. Правильно?
-
Правильно мыслите. На грантах возбуждением гены управляет ЭБУ. На комбинации, лампочка зарядки - всего лишь индикатор. Комбинация соединяется по кан-шине с блоком управления.
-
М50 - это нечто особенное, и на высокооктановом тормозе, ты этот мотор не поднимешь.
Не понял что Вы имеете ввиду.
-
Здравствуйте.
Двигатель М50 , 2,5 литра. Немного колбасит на ХХ.
Газоанализ: СО 0,7-1%, СН 700-1000, СО2 12-14%, О2 2,5%. Это данные после устранения двух подсосов во впуске. До этого, СН было еще больше (1500-2000), остальные параметры примерно теже.
Компрессия 14-16 атм по всем цилиндрам. Свечи рабочие, проверены на стенде.
Форсунки проверены, промыты, не текут. Лямбду проверяли сканером (правда не при мне), по описанию - исправна. Свечи не в нагаре. Давление топлива пока не проверил. Какое там должно быть давление??
У кого какие мысли?
-
sergei726, в принципе так и делаю. регулирую до тех пор, пока люфт педали не проподет вообще. тут главное не зажать.
-
Эбу нагрузку цепи стопов не контролирует. Просто когда педаль не нажата, вход, через нити ламп, замкнут на массу, а когда лампы сгорают (или диоды стоят) на входе появляется плюс (вход к плюсу подтянут) что соответсвует нажатой педали.
Вопрос.
На кануне были две самары. У обоих одинаковые ошибки 2135. На одной машине уже обжимали контакты/массы (правда розовую херь не выкинули), а на другой ничего не делали. Жгут ЭСУД - тольяттинские. И у обоих одинаковые прошивки i414dc03c3. Тут у меня мысль бредовая появилась: на свежих машинах таких проблем уже нет (работаю у диллера), может не только жгуты стали лучше делать, но и прошивку подкрутили как надо?
Кто что думает по этому поводу?
Renault Sandero 2012 1.6 EMS 3132
в Renault, Citroen, Peugeot, Fiat
Опубликовано
Вин брось пожалуйста