alex288619

у нас такие машины есть, нужно смотреть но хотелось быть знать точно как инженер задумал, то тут еще один человек сказал что на 14.Где правда

Вот интересная тема http://www.car-tuner.com.ua/diagnostika/poleznye-sovety/ просто двиг у меня подобный опелевский

Надо найти точный манул, в котором конкретно написано, на каком зубе

тама метка в поряде отвечаю, сам видел когда меняли ремень

но смотри датчик серавно будет считывать по промежутку на шкиве, и получится то же самое+ фигня по работе дви, и может привет поршням и клапанам кто его знает, т.е мы все поворачиваем, а смысл не меняется. Тут в чем то другом проблема я так думаю с мотористами еще не общался

смотри чисто физически поворачиваем коленвал у на демпферная шестерня помоему так называется смещается то же на этот поворот, а соответственно и сигнал датчика не изменится так же 16 или 17 зуб вот, тут на до смотреть электронику, должна бытьизменение по времени сигнала датчика или что то вроде и получится что изменим еще и механику

мне кажется железо если трогать то все настройки собъются

Ваня ты здесь, или в дороге уже

Откручиваем гайку шкива коленвала, снимаем шкиф вместе со шпонкой, место под шпонку растачиваем обычным напильником в сторону раннего зажигания, ставим все на место, зажимаем гайку(шпонка своей роли уже не играет), прогреваем машину до включения вентилятора охлаждения, включаем максимально потребителей тока, пробуем. А дальше как обычно на карбюраторных, если есть провал вначале открытия дроссельной заслонки-смещаем шкиф в раннее зажигание, если детонирует со звоном- смещаем шкиф в сторону позднего зажигания. Вроде руки растут из правильного места, однако на такой авангард не решусь. Точно. Если по-честному, много авантюризма, хоть и задорного. Но мало практической точности. Залезать в алгоритм, где все идет на доли градусов, всевозможные коррекции, поправки - не осмелюсь.:ah: http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum/archive/index.php/t-6451.html кидай сообщения в переговорку драйв

Кстати марка двс F16D3

поздравляю пошла 4-я страница, но пока не о чем

Ваня глянь не хрена не понял, что - то попутали http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/archive/index.php/t-38038.html

двиг по ходу опель 1.4, больше нечего не знаю

ребят активней, активней, мысли высказываем силы на исходе, нервы сдали.

Ребята кто как думает может проблема в железе, и смещение меток решит проблему (распредвал), или как мне сегодня подсказали установить свечи двухконтактные как на тойоте.

Давай будем пробывать у меня сообщения кончились

что на этот раз искать будем???

а на езде как отражается норм, или заморока есть?

Ребят бензин пробывал разный, и в разных городах, заправках, присадки к топливу, форсы мыл все то во время

Здрасти. Внесу ясность машина 2011г.в, железо не делолась вообще, никуда не лез, масло не ест, свечи новые.

Спасибо, идея в голове уже давно, просто не чем.