95REBEL

спасибо за помошь!

трейдовский загрузчик

пробовал и другой сток все одно, хозяин на разборке поменял на ителмовский я прошил его и все ок!

я понимаю что разные вещи, но всетаки компрессия поднимется? а если пол милиметра голову сточить клопы загнет? какой там есть запас или все в притык?

эту приору я прошивал и прежде чем прошить прочитал родную и сохранил и на родной неработает

на слолько поднимется если щас 12 во всех

пробег 30 км, прошивалась и все.

ок!

эбу автел м73 авто приора просто глохнет переодически раз 10 на дню прошивал шЪется ок епром обнулял бестолку подменил эбу м73 ителма машина неглохнет вопрос что с автеловским м73 нетак?

если поставить на 124 прокладку от 126 и сточить голову на 1мм приведет ли это к увиличению компрессии степени сжатия, и несогнет ли клапана при обрыве?

информация исчерпывающая

я двигло сам собрал уменя 99 тая. Уменя запара с м73 автел мшина друга просто глохнет с моим неглохнет это приора

уменя раз погнуло клопы, поменял гнутые и алга комсомол ездил но масло немерено доливал если притопить и поршня стучали, все гогорили что гидрики итд сам перечитал много литературы за приоры и читаю распорежение автоваза на гарантийные машины, при обрыве ремня у гарантийных машин вместе с гнутыми клопами заменять поршни!

на холодный гдето до 70 град постукивают выше проходит работает тихо, я думаю это наши умельцы так расточили. масло недоливаю до смены катаю 8000т кольца мале немцы, но всегда при смене добавляю манол, это уже привычка. откатал 30000т раскручиваю до 7000т 200км берет. я едил бы на родных но при обрыве заменой клапанов неотделатся летит и поршневая а каждый раз поршня менят! а ролики и помпа посе сменны родных уже рассыпались ремень непорвался а апорный на шарики рссыпался. шатун стандартный

масленный радиатор отклюсил?

нет. Есть поршни с.т.и это фирма в тольятти делает поршни на приору кованые, по всем параметрам эдентичные родным а главное по весу и негнёт клапана со стандартными распред валами. Забей в яндексе поршни с.т.и там всё написано. А так с.т.и много чего делают. Я ставил поршня это 6 т 900р и кольца немецкие мале 300. Приорам могу фору дать уменя 99тая двигатель 126той

неспорю! но если ставить 124 то только с шатунами а если с.т.и шатуны остаются родные и вес шатунно поршневой и это играет свою роль падение мошности незначительно

нет смысла разница между 124 и 126 шатунно поршневая группа облекченная firma federal mogul

нет никакой разницы

есть поршни с.т.и кованые делают в тольятти и мощность непадает и клапана негнет