Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
n00bsteam
-
Постов
74 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о n00bsteam
Достижения n00bsteam
Мастер (13/16)
0
Репутация
-
а может быть это из-за того что форсунки стоят bosh 0 280 158 502 с производительностью 132 сс\мин вместо штатных 126cc/min?
-
до диагноста пока не доехал,все также экстремалю перемещаясь на периодически глохнущей машине,думаю надо менять проводку ЭБУ... давно она мне мозги делает)
-
ошибка,неверный сигнал ДД или обрыв цепи ДД(2 ошибки) ацп 0.06,0.08...
-
Был у Ярослава,сделал коррекцию,обрадовался что все ок будет и уехал,доехал до города и опять тоже самое... сейчас вспомнил,что 2дня назад когда записывал логи,так же поэкспериментировал с коф. корекции СО и забыл его вернуть в изначальное положение... сейчас болтается ошибка ДД,что делать?
-
Хорошо,свяжусь с Ярославом.
-
мм,что значит воняет? из выхлопной? предлагаешь сначала сделать коррекцию СО?
-
не было возможности,видимо надо заменить ВУТ и гофру.
-
Теперь другой прикол,стоял на светофоре,жал на тормоз,резко и быстро много раз,с 800 обороты поднимались до 1000(примерно) это нормально? и еще вопрос,во время диагностики в программе пишется напряжение сети 12.1-12.7В,а на клеммах аккумулятора 14-14.2,это нормально?
-
А может быть из-за того что гофра после паука порвана?
-
Так какой выход? я все не пойму,залил полный бак 95,вместо 92,проблема осталось,иногггда при выжимании сцепления падают обороты до 500,только держаться чуть дольше,секунд 7-10(дольше не стоял на месте)..
-
оу.. в кювете не был,но с такими провалами оборотов на скорости,скоро окажусь...
-
ДМРВ родной,менял также недавно.ацп 0.99. Самое странное это то что проблема не постоянна,а иногда появляется,а иногда нет и только на ходу, стоя на месте и играясь с оборотами и резким выжимом сцепления такого же результата добиться не удалось... Раньше такое поведение машино было 1-2 раза, в начале лета.
-
Так что мне делать? страшно ездить)
-
почистил ДУ,при частых и сильных нажатиях педали обороты падают примерно на 20-40... записал лог движения,ехал от гаража до дома.. З.Ы. если кинуть разъем с ДМРВ обороты до 1.5к подпрыгивают. Если заглушить шланг к ВУТ то обороты примерно 1000,на нажатие педали никак не реагирует) 222.txt
-
Я был на диагностике у Ярослава... все было в порядке,сразу бы к нему поехал,но нет возможности,значит сейчас надо почистить ДУ и записать лог?
