Garebor

Всем доброго времени суток!

Второй раз сталкиваюсь с проблемой...

Делаю эту приборку внутрисхемно с запиткой щитка.

Читается/пишется 93С56 без проблем, но....

Перестал работать указатель топлива... 2-й раз...

Кто сталкивался? Где собака?

Спасибо.

П.С. Снимаю только заднюю крышку, стрелы не трогаю.

С гетсом и подобными - да. Если убрать ограничение по питанию - все норм.

У меня X-Tool на Fluence 2011 г. пробег видел (в АБС) но не изменил. В панель даже не полез.

Ну... Пока ответа нет - продолжаю сравнивать iProg и UPA.

При внутрисхемной подключке к Getz UPA читает/пишет 93С46 влёт, iProg на 2,8-3,6 не может распознать чип. Выдаёт ошибку...

П.С. Провода около 20 см, если это важно.

Всем привет!

Новую тему решил не открывать. Ситуация такая.

Приобрел и начал осваивать сей девайс. Почти сразу случилась такая история:

Митсу ASX. 93С86. Подключился внутрисхемно, на 3В все прочитал/сохранил/изменил/ записал - подсвечены первые 2 байта.

Еще раз нажал верификацию - то же. попробовал перезаписать на разной напруге (от 2,8 до 3,6) - первые 2 байта не пишутся...

Думаю - что то с прогером, достаю старую проверенную UPA - пишу ей - верификацию не проходит уже 3 первых байта...

Думаю - что то с внутрисхемкой. Пытаюсь выпаять микруху - я столько ни чего не грел... дальше просто испугался - не выпаивается...

Ещё раз подключаю iProg или UPA (уже не помню), открываю конечный дамп - и просто жму верификацию - все норм! Проверяю на втором прогере - все норм.

Ставлю в авто - все норм...

Вопрос: что это было????

Приборка и блок у правой ноги пассажира.

На этих панелях почти всегда стряхиваются лампы подсветки экранов. Потому с перепугу кажется, что вальнул.

А при установке, они могут типа вдруг загореться - кажется, что микротрещина...

Доброго всем времени суток.

Пионеры кЫтайсом увалили приборку.

А3 2010 VD0 8P0 920 932 D

DOHO3005 0990 001

110.080/403.009

Нужен флеш к Микроносу (можно в личку)

Заранее спасибо за помощь.

Давайте здраво смотреть на этот вопрос.

Кто есть демпингёр? - Чел у которого НЕТ денег и из-за его цен - НЕ будет.

Ну прикупил он пару шайтан коробок да шнуров, ну понаделал смешных шайтан бабок да и прогулял их.

На развитие себя и прикуп оборудования - ума нет.

Ну и пройдёт. Это возрастное. Только всем здешним надо быть умнее и меньше знаний раздавать.

Кстати про шайтан коробки и шнуры разные прямо со страниц форума узнать можно.

А откуда же вы думали они берутся? Отсюда и берутся.

Вон Поло Седаны... Сколько о них зубы пообломали... а теперь сюда зайти, посмотреть и прямиком за шнурком.

Сами братцы конкурентов себе растите. ИМХО.

Все друг друга знают - закройте нах темы соответствующие (сделайте только для своих) - и рост халявщиков прекратится.

Без инфы - нет конкурентов, а вы её тут сливаете то ли из-за желания показаться умным и первым, то ли просто по глупости.

Что ж потом хныкать?

Пропай Нека проверял тестером. Лампочки прозванивал. Какие ещё варианты?

Всем здравствуйте.

Столкнулся с такой штукой - на Мериве и Корсе, где пробег в NEC-е после правки пробега (UPA-ой) начинается ахинея с лампочками подсветки дисплеев и самой панели (не горяят, а после 10-го отключения панели может и загореться... одна...)

Пробег и контрольки - полный порядок.

Подскажите, может кто сталкивался?

Как избавиться и как не сталкиваться???

Спасибо.

Вопросы правильные зададите,ответы правильные получите! У меня была проблема с прогой, я тут же изложил её,написав в личку к Barbaros и приложил скрины по каждой проблеме. Решение последовало в этот же день! Надо не пиздеть, а по существу излагать свои проблемы!

Молодец! Как в школе писали - ЧТД.

Всё следил за этой и предыдущей темой...

Позвольте высказаться.

Начал свой трудовой путь по направлению электроники (спидометры, СРСки, блоки пытаюсь чинить)

Сразу попал на этот сайт - думал помощь найду. (а для чего тогда форум?) и вот вам мнение как бы со стороны:

1. Новичкам здесь сразу всё закрыто - хрен что напишешь, хрен что скачаешь. Даже в теме, где вроде бы и начинать писать надо = пришлось выморачивать голову и стараться задавать вопросы на которые ответят, а не пошлют. Результат - в половине случаев всё равно послали. И решал я свои проблемы через задний проход.

2. На счёт активности и помощи... Ну и чем такой как я кому поможет? Мне то казалось, что опытные юзеры помогать должны, а не наоборот. Или дневать и ночевать здесь, чтобы успеть кому-нибудь дампик подкинуть из наработанной базы - типа вот пацаны! ПОМОГ! - полная охинея, тем более, что я так понимаю надо дампы в личку страждущим посылать, чтобы "халявы" не было - но тогда тем более - как кто узнает, что "я такой хороший и активный"?

3. Спасибо, что хоть на распродажу запустили (я так понимаю, и вам копеечка) - но до сих пор всё не ладно - видимо ссылка устарела и как дибил по личкам стучусь, но и там всё время рожей в дерьмо стараются мокнуть... Ну не такой я крутой юзер компов, так будьте любезны спокойно реагировать и вместе со мной разберитесь, а так только туда пиши, здесь внимательней смотри - не равняйте по себе - все разные.

Так что после такой "встречи" я не удивлён, что находится много "козлов и дибилов" которые срут в общий бассейн.

По мне - так или просто распространяйте всё "по своим" и в закрытых темах сидите, либо что-то как-то меняйте.

А то я так понимаю, что может прогу я после "обивания порогов" может всё-таки получу, а вот вопросы если появятся - ответ будет - "я чо, доктор?"

Как то так, господа.

Спасибо за внимание.

Пы.Сы.

Хотел ещё прогу купить, да вот уже 2 недели immo decoding получить пытаюсь... подожду... может хоть после "крика души" услышат, да помогут...

Тема ещё актуальна! Есть время до пятницы иначе попадаю на приборку (

(Хотя понимаю, что кого-то это порадует)...

Всё ещё нужен дамп!!!! Помогайте, если можете!

Спасибо, кто откликнулся!

Убил ХПрогом. Пошёл на колени вставать )

Добавлю инфы: HW25, SW 24

Всем привет. Делал панель Mini Cooper 2006 кузов R53 №6211-9112779. После прошивки панель оказалась мёртвой. Как я понял, при чтении eeprom может слететь часть flash. Видимо моя история. Может кто поможет? Мне нужен нормальный от указанной выше приборки. Микруха: 912DG128A 3K91D. Нынешний не крепится, если надо - могу выслать.

Заранее спасибо!

Вчера приезжал 2010 года. Сдёрнул стрелки пинцетом изогнутым подложив линейку.

Бояться клонов - закрыть форум и общаться в RaidCall-е... Помощники всегда нужны для расширения бизнеса. Да. Могут уйти. Но не всем дано свой бизнес вести. Да и не все захотят. (Я про себя) Мне платят 50% от того, что я сделаю и грузят по полной.

Пишу в "для начинающих" т.к. в "Одометрах" писать не могу...

Встретил панель приборов для МАЗа (двухрядный экран) и много пиновый разъём (13 выводов).

На плате стоит микропроцессор PIC16F876.

Правильно ли я понимаю, что все эти ПИКИ имеют защиту от считывания дампа?

И есть ли где в продаже эти микрухи с зашитой программой изменения пробега (по аналогии с PIC12F629)?

Спасибо.

Всем спасибо!

В общем заказал 4-х компонентный Инфракар. Про фильтра и клапана... - детали копеечные, кислородная ячейка - поглядим, попробуем!

Господа модераторы! Сместите пожалуйста темку чуть ниже, а то я не могу ни удалить ни сместить, а с местом по размещению чуть ошибся.

Спасибо.

Понятно, что для "правильной" диагностической станции нужен газоанализатор.

Понятно, что не 2-х канальный.

Вопрос №1: а нужен ли 5-ти канальный? И если "да" или "нет" - то почему?

(Или можно так: необходим ли замер NOx для правильной диагностики по выхлопу?)

Вопрос №2: нужен ли класс точности 0 или 1 или можно смело брать 2-ой?

Вопрос №3с: есть ли достойная альтернатива газоанализаторам Infracar?

Спасибо огромное!

А какими ещё бланками пользуетесь?

Приветствую всех!

Может у кого есть бланк на приёмку авто с Рисунком авто, на котором отмечаются повреждения?

Так же может кто поделится бланками при работе ИП?

Буду признателен.

Вчера не смог сказать спасибо, т.к. всё ещё по действием ограничений.

Всё вроде на шёл и заказал.

Спасибо, буду разбираться.