denkz

Авто Тойота Хайлендер 2006 г. Был занос на гололеде на повороте влево и левым вывернутым до конца колесом удар об столб в резину. Отказал усилитель руля, горит P/S. Проверка выявила неисправность блока управления рейкой (находится под крышкой инвертора). Были сгоревшие силовые транзисторы. Пытались решить вопрос их заменой - ничего не вышло - сгорела так же главная микросхема в этом блоке. Купили-заменили на новый блок. Проблема не решилась. Копали дальше - обнаружили оторванный датчик момента на рейке - разобрали рейку, припаяли на место, - все прозванивается, сканер датчики читает. Остались только ошибки C1515 и C1525. Проблема в том, что калибровку не проходит: руль крутишь влево-вправо (как написано) далее NEXT и здесь сообщение о том что ошибка, калибровка не завершена. В какую сторону копать дальше идеи закончились...