M_A_X

концевики есть... управления ЦЗ нет

Да. Спасибо, что поправили дабы не вводить пользователей в заблуждение. Пол-года назад ставил уже подзабыл... помню от дверей проводов не хватало)

Как много написано....

Вот измените то что есть и не будет сам включаться.

По поводу прошивок.... Вот полностью.

При выполнении программной нейтрали иногда самопроизвольно активируется иконка запуска по будильнику (ПО "С7", "С9")

При выполнении программной нейтрали иногда самопроизвольно активируется иконка турботаймера (ПО "D2")

Для возникновения данного эффекта необходимо выполнение следующих условий:

- для функции SF12 выбран вариант 1 (автоматический "подхват")

- для функции SF11 выбран вариант 2 или 3 (контроль работы двигателя по генератору + или - )

Условия, при которых эффект не проявляется:

- для функции SF12 выбран вариант 2 или 3 ("подхвата" с брелка или по ручнику);

- для функции SF11 выбран вариант 4 (контроль - по тахосигналу)

 

Повторю проблема в прошивке.

Охотно верю что прошивка кривая. С железками работаю только другого плана. Часто своих программистов дергаем по ошибкам в прошивках. Sf11 посмотрю, а Sf12 менять не буду. Буду мучаться. Т.к. ручник для мну большее мучение)))

А зачем со всех дверей тянуть провода непойму, они все под бардачком :)

В моей комплектации нету, хотел без кана сначала ставить, в итоге пришлось докупить. В более бедных есть провода

Скорее всего кан не очень дружит. Сделали бы все по аналогу, а кан оставили только для доводчиков

Кан брал именно для концевиков, т.к. в этой комплектации нужно тащить провода из каждой двери. Т.к. концевики по кану работают, ну раз взял сделал все по кану, не пропадать же ему зря). Но если проблема в кане, каким образом он может влиять на функции устанавливаемые через брелок? Он(кан) насколько я понимаю, аналоговые сигналы сигналке шлет... Версия с багом в прошивке более правдоподобная)), либо действительно проблема в брелке, брелок я могу потестить, есть еще одна машина с такой сигналкой в гараже, надо будет перепрописать их местами.

Вы читали начало? ТС говорит что функции ПРОИЗВОЛЬНО включаются, хотя отключены на брелке. Как вы знаете, турботаймер и будильник и температура активируются с брелка, а не из таблиц. Так что не надо так резко отвечать. Просто я со старлайном тесно сотрудничаю и много видел разных неполадок.

Кстати заметил, что проявляется данный баг при выключении зажигания с открытой дверью, если двери закрыты - не проявляется.

А вы кан для чего ставили? Что у Вас с кана взято, а что по аналогу? Напишите к каким точкам подключались

И какая кпп на авто и какая выставлена в сиге?

Коробка механника, комплектация ghia. Сигнализацию, эту ставил не первый раз, до этого подключал все по аналогу и контроль нейтрали был всегда по ручнику, тут проще по кану ибо тянуть милион проводов от концевиков. По кану практически все подключено, объемники, концевики, сигнал тахометра, управление замками, даже доводчик стекол работает по кану корректно. Единственное не помню, концевик тормоза брал с кана или с аналога, но суть от этого не меняется... пол-года назад ставил.

Косяк в прошивки А91....

Условия, при которых эффект не проявляется:

- для функции SF12 выбран вариант 2 или 3 ("подхвата" с брелка или по ручнику);

- для функции SF11 выбран вариант 4 (контроль - по тахосигналу

SF12 Подхват у меня по педали тормоза... тогда все понятно.

SF11 точно не помню, какой сигнал она с cana берет... вроде по тахометру.

Огромное спасибо за информацию. Придется терпеть) на ручнике очень не нравится...

 

Индикация на брелке присутствует?

 

Такой косяк не встречался ни разу.

При первом варианте бывают косяки с подхватом зажигания.

 

Индикация присутствует, косяки с подхватом лечил на других машинах релюшкой с конденсатором.

Господа спецы, есть вопрос по работе сигналки.

Поставил себе вышеуказанную сигналку подключил через 2can35, все как бы работает отлично с одним НО. Иногда когда выключаешь зажигание в сигналке может включиться режим турботаймера, иногда режим запуска по времени, хотя будильник не выставляется, а просто режим включается... Просто заколебался выключать эти режимы... Может кто сталкивался?

В общем машину можно сказать отремонтировали, за что отдельное спасибо всем кто советовал и уделил немного времени моей проблеме и местным электрикам, которым тоже пришлось повозиться... чего с ней было, я так и не понял... остоединили мозги, долго курили интернет и подключили обратно, все заработало...

Акб поменяли ? Не увидел ответа...

Аккум снимали, заряжали всю ночь зарядником, сейчас он стоит, результата не было, думали поможет...

желательно проверить 30-ый предохранитель 3А в блоке у акб - часто сгорает

Да, его поменяли в первую очередь, сгорел.

 

Код двигателя NXDA ? А год?

Аккумулятор сейчас другой стоит ?Полностью севший акб ОЧЕНЬ ОПАСНО прикуривать ! НАдо было его зарядить зарядником! Провода-прикуриватели не горели в момент прикуривания? У севшего в ноль акб сопротивление ОЧЕНЬ НИЗКОЕ!!!!!!!...Это практически короткое замыкание ....Как у вас акб донора ещё не взорвался......

ЕСли перепутали полярность -пробъёт диоды гены (если нет защитного преда между геной и + акб..). и сгорит всё что угодно в авто ..

год 2008, по двигателю не скажу какой...

Аккум был в ноль, даже замки не открывались, но после этого машина завелась, не завелась второй раз, когда аккум немного был подзаряжен, и да, провода горели очень ярко... искры посыпались (со слов владельца).

ПОСТЕПЕННО ЕСЛИ САДИТСЯ АККУМУЛЯТОР ИЛИ ЗАПУСКАЕШЬ НА СЕВШЕМ АККУ,,, И ЕСЛИ ПРИКУРИВАТЬ АВТО ПО БЕСТОЛКОВОМУ ,,,,,!!!!!

я не прикуривал никого есиче)), я приехал на труп уже посмотреть, мне кажется либо переплюсанули, либо может минус на клему аккума бросили, но никтоже не сознается... буду знать.

Паяй разьем щитка и передерни штекеры на блоке предов под бардачком,скорее всего,после этого будет счастье...

спасиб за совет.

Так наверно и поступим.

Позже отпишу здесь, чем вся свистопляска кончилась) или не кончилась.

Все что угодно могло случиться ... и синхра и ключи ......потому как сел аккумулятор ....

вот это я не совсем понял, т.е. если вынуть или заменить аккум, т.е. оставить машину без питания могут ключи слететь... и т.д.? сомнительно...

не читается ничем авто, разбираемся дальше... товарищ обладатель лаунча заявил нету питания на кан шине, че дальше делать пока незнает никто

Здравствуйте а FF2 я так понимаю это Ford Focus 2.......? Неужели нельзя правильно написать....)))))) Я бы начал с нормальной диагностики.... Потому как СканМатик это не диагностика для этой машины.. Или Лаунчем хотя бы посмотреть .....

 

сорри, да, форд фокус 2 рестайл. Вообще фокусы елмкой читались неплохо, я ей даже тумблер впихнул для can, совместно с Forscan'ом, а тут полный алес че-то. Все равно спасибо за совет, поищем в нашей деревне лаунч...

Всем, здравствуйте.

Имеется FF2 рестайл 1,6 (115 сил), коробка механника. Суть проблемы: стояла 2 недели - сел аккум, прикурили, машина завелась и даже поехала, потом пару часов постояла и вновь перестала заводиться. Еще раз прикурили, получили на приборке "коробка неисправна, двигатель неисправен". Машин больше не заводится, лампочки на приборке все горят, климат работает. Мозги не отвечают, пробовал ELMкой и сканматиком. Приборка в режиме диагностики показывает ошибки связанные с зарядкой аккума и все... Предохранители все проверили, нашли только один сгоревший, отвечающий за заряд аккума. На ффклубе, посоветовали пропаять разъем приборки... типа он отгорел и через нее идет связь по кану с мозгами. Гуру посоветуйте с чего начать ломать авто дальше, может кто сталкивался?.