Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
aart09
-
Постов
139 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные aart09
-
-
Здесь ключевые слова "снял зарядил поставил". А вы у чела не спросили зачем он это делал? Пред историю? Как правило это делают когда акум. сел. А если заводить с севшим акум. то очень часто возникают проблемы с ИММО. И копать более всего нужно в эту сторону. А если он еще пытался и прикуривать без ума, то последствия будут еще печальней, естественно для кошелька клиента.Всем привет. Ford focus-2 1.6 2008г человек снял акб зарядил,поставил. Стартер не крутит бензонасос не включается на панели моргает лампа иммо. сканер с эбу не соединяется , что могло произойти при снятии акб ? предохранители все целые.
-
Какая нафиг шестерня, там уже стоят дат. другого типа. ТС проблема долее всего в приборке и как вариант -может до вас кто-то дергал стрелы.посмотри сам какой стоит эбу, потом посмотри схему и тебе все станет ясно.
Я проверяю датчик скорости несколькими способами, например через контрольную лампу или к дрели шестерню прикрепляю
-
Если основная задача сварка чего либо на авто.То однозначно только ПОЛУАВТОМАТ.Возьми кредит или займи у кого. Но купить инвертор и через неделю понять что это не твое - обидно. Да и в глазах клиентов, будеш выглядеть достойней,если конечно сварщик хороший.
-
Соболезную,мне эта тема хорошо знакома,если так можно сказать,никто не застрахован от этой заразы.Вот куда бы направить деньги человечеству на разработку лекарства от этой погани вместо всяких военных программ и т.д.
А кому это надо.Кто будет резать курицу......Да и "заговор фармакологов" видно существует на самом деле. А врачам тем более выгодно,которые в большинстве своем деби... Поставил диагноз (вопрос еще, а правильно ли) выписал лекарства, и все. (А тут чтобы отремонтировать авто совмещаешь не менее семи профессий,полки забиты литературой, до пол ночи теребенишь интернет собирая инфу по крупицам). А человека отремонтировать,надо также найти причину,а не бороться с последствиями -для этого врачу, надо в десять раз полигамным быть.Кстати,в Германии в % умирают от рака на много много меньше- отчего бы это? Извените, тоже наболело.
-
Соболезную.
-
ТС если авто проблемное ,то : нужно поставить на весы ДЕНЬГИ и ВАШЕ САМОЛЮБИЕ. Если деньги ,признайте свое поражение и займитесь авто по проще. Если победит второе, то нужно, ложиться спать думая о нем и вставая утром тоже думать, надо жить этой ОМЕГОЙ. Ни о каком распыле, на другие авто, не может быть и речи. Иначе вам удачи не видать. Проблема кажется сложная до тех пор пока ты ее не решил. По авто: как правило поиск неисправности начинают искать начиная с самого простого и по мере увеличения сложности продвигаются дальше, Учитывая такой большой срок ремонта авто, большая вероятность что вы в начале (не осознавая что все так серьезно) где-то пропустили очень важное. Ни чуть не сомневаюсь в Вашем профисионализме. Удачи.
-
Следующую тему открывай в белке. Чтобы ВСЕМ сразу все было понятно.
-
ЭУР тех годов были проблемные. Самый крутой косяк- ЭУР на ходу начинал жить своей жизнью (крутил руль куда ему было угодно, иногда последствия были плачевны, а по диагнозе было все нормально). Лечилось заменой блока ЭУР.
-
Да че вы все в такие дебри лезите. Там работы не более часа со снятием и установкой. А денег беру как за день работы.
-
Проблема простая,с поиском и устранением максимум пол дня.Контроллер там нормальный. Если крутил винт на ДП ему хана или возвращай все на место или покупай новый. За необоснованый разбор двигла надо отвечать баблом. Как жаль ваших клиентов....... (Это ответ ТС на первый пост).
-
Вроде все взаимозаменяемы, но ставить оба одинаковых ключа.
А если один, какие последствия?
-
37$.За такие деньги альтернативы - нет.
-
Просто ослабил затяжку ДПДЗ ,помагает, когда по диагнозе в % более 0. Но это не решит проблему топикстартера.Я бы начал с чистки ДП. А дальше,по мере увеличения сложности.
-
Ямполь, это такой, маленький-маленький городок. Какая Мазда?там Шкода большая редкость.Опустись на землю.Кому че мотать?Да за жизнь ,там не заработаеш, чтобы поднять уваленную Мазду.(Ты хоть представляешь сколько это стоит в зеленых?).Серьезные перекупы и дорогие машины мотают Киев,Харьков, Днепр....Там люди вложились минимум от 30 тыс. зеленых.Да там очередь,и цены реальные. И ты, если будеш добавлять, за свой риск, им не конкурент. Сначала надо попробывать, хотя бы отбить "российский копеечный прогер",на тазах.А с английским как? Большинство шнурков на инглиш.
Короче.Курить и курить форумы. Р..S.Думал Ямполь Сумской а оказывается ближе к Молдавии.Один хрен не слаще редьки. Почитал твои посты и вывод:займись сельским хозяйством. И не морочь голову людям.Лучше горькая правда, чем сладкая ложь.
-
Полтергейст в самом деле бывает, когда одна из колодок на переднем колесе установлена НЕПРАВИЛЬНО.
-
Была похожая фигня. Решил заменой контактной группы.
-
Всему виной является контролер. Читайте форум,все давно обсосано.
-
Снимать башку и притереть клапана на первом и втором цилиндре. Замер компрессии в этом случае мало информативен.
-
Ключей там должно быть два.И если ключам кирдык и не видно визуально,то можно впаять один ключ от ВАЗ.Если не появится искра на двух свечах значит хана драйверу. А плата там четырехслойная прозвонкой драйвер найти тяжело.
-
Мокрая от чего? Бензин,масло,тосол.
-
Транзистор биполярный. Но с такой маркировкой,даже приблизительной,никогда не видел.Ошибка при чтении. Через стекло попытайся прочти.Тогда будет проще подобрать аналог.
-
В китае цыфры пишуться иероглифами. А, фраза "как будто пишет по САН"- вообще, простому смертному не понять.
-
Более всего кирдык ключу. Как правило,плохая масса или отсутствие её ведет к перегреву катушки - дальше ключ,а дальше драйвер.
-
". Делаю сброс с иниализацией...ура...0%. Дальше понеслось." На М1.5.4. сброс с инициализацией делать нежелательно,если не желаете сибе проблем.
Hyundai Santa Fe 2008г 2.2 CRDi 4WD
в Hyundai, Kia, Ssang Yong
Опубликовано