Rais

Спасибо,понятно

Авто так приехало или после каких-то операций (работ) лампа загорелась?

Имеется ввиду ТСМ?

Если в старом блоке была ошибка только по датчику сцепления,попробуйте перекинуть с "нового" моторчик. Чаще при такой ошибке дело в стёртых щётках.

Мля! 6 лет уже прошло.... :-))))) Да и схема не для Фокуса (На Фордах Бошевская расцветка)

Типа мой ДР совпадает с ДР Окти?

Стенд есть для проверки форсунок?

На Фьюженах-Фиестах у меня правило-любую неисправность начинать с чистки дросселя. Опять-же: есть "замороженный кадр"? При каких условиях вылезла данная ошибка?

Они ещё и не стираются,если хоть одна активная! ((( В гидронасосе обычная болезнь-стирание щёток или коллектора

Ничего кроме датчика не разбито?

На Маздах такого нет

В чём засада? Так и должно быть Может,13.5 В ? Хотя не суть важно :-)

Если фильтр забит,то регенерация не пройдёт. ЗЫ Один раз Куга чуть не загорелась-так сильно нагрелся глушитель...

У меня мало постов,поэтому не могу ссылку посмотреть. А по отказам-жгут лидирует с огромным отрывом! :-) Механические поломки после аварии не считаю... Ну ещё иногда выходит из строя весь блок (ошибка "датчик положения сцепления") Вроде ремонтируется.Скорее всего это происходит из-за чрезмерного износа диска сцепления. Сейчас лежит у нас такой блок. Будем вскрывать :-)

Помыть керхером,прожечь паяльной лампой (с вытяжкой),стереть ошибку,стереть КАМ,сбросить счётчик датчика давления,сбросить счётчик регенераций,сбросить надпись "Заменить масло"

Перевод с МУТа "Torque monitor" Возникает (по-крайней мере у нас) при проезде оврагов и низин зимой (т.е. резкое понижение температуры воздуха) Причина возникновения до сих пор не изучена.

Не знаю,делали-ли Вы эту процедуру до этого. (Двери закрыты,тормоз нажат...) И на каком именно этапе останавливается?

Для некоторых это полезная инфа ...

Выложить есть чего. Но желание пропало. Если такое: "Ещё актуально?" считается флудом....

На Фордах при неисправности управления от РСМ (PWM) напряжение становится 13.5 Вольт и горит лампа АКБ Реле-регуляторы чаще этим и страдают. Полностью из строя выходят ощеннама редко. Гораздо чаще при полностью отсутствующей зарядке виноваты щётки.

Ещё актуально?