munmar

ответил в личке

Прошил сегодня за 6000 руб в Ижевске, сделали прошивку без сажевого фильтра. Решил самостоятельно не лезть

Да я пока кабель не купил, готовлюсь, собираю информацию, т.к. новичек. Вот и не могу с кодированием позабавиться

Спасибо огромное Да все должно получиться, не пальцем деланные

Спасибо за совет. Это как я понимаю делается через кабель и прогу vag-com? эту информацию, как я понимаю на сайте ross-tech искать надо?

Сегодня попытался снять ошибку сканером в автосервисе. Ошибки не скидываются, точнее они скидываются и тут же появляются. Новый сажевый - будет очень дорого. Скорее всего выход - смена прошивки.

Подскажите, пожалуйста, как и где ее можно скачать? Спасибо.

Скажите, пожалуйста, эти данные вы откуда брали? Спасибо

Здравствуйте, скажите, пожалуйста, существует ли прошивка для Volkswagen Transporter T5 2006 гв 1.9 TDI без сажевого фильтра, и сколько она может стоить? Если нужен vin-код, напишите, я выложу. Спасибо

Спасибо за ответ. Я с Вами полностью соглашусь, вот только у меня проблема - отсутствие профессионалов поблизости. Приходится все постигать самому. Поэтому и решился зарегиться на вашем форуме.

Так учиться никогда не поздно, почему Вы считаете, что у меня ничего не выйдет?

Именно так и сделаю, спасибо, ну и как ламера по данному вопросу можете меня тыкнуть в литературу по данному вопросу (чтобы не все касаемо эбу и программаторов, а мой случай.)? Спасибо

А чтобы были флеш плюс еепром для восстановления нужен программатор, я правильно понял?

а вот мне подсказали кабель Galetto 1260 - вроде подешевле, чем программатор. Им проще будет?

Здравствуйте, у меня вот такая проблема http://www.oktja.ru/forum/topic/103506-volkswagen-transporter-t5-2006-гв-19-tdi/ Скажите, вашим кабелем можно прошивки считывать и записывать в ЭБУ? Спасибо.

Спасибо за ответы. А может существует такой кабель, которым можно и диагностику производить и прошивки писать для volkswagen?

Вот я и пытаюсь узнать правильно ли я понимаю процесс?

И все же я привык сам копаться в своей машине, как минимум научусь работать с ЭБУ.

заплатить получается придется только за кабель, риск то как считать? По какой причине? И еще один вопрос - прошивка заливается тоже с помощью кабеля http://www.minsk555.narod.ru/vagcan.htm ?

Здравствуйте, пару месяцев назад загорелся индикатор сажевого фильтра, за ним и спиралька. На каком-то форуме прочитал, что проблему можно устранить путем пробивания отверстия в самом фильтре. так и сделал - снял сажевый, пробил дыру около 4 см в диаметре, поставил на место. На следующий день обе лампы погасли. Однако 2 недели назад обе лампы загорелись снова. на наших сервисах - ни ошибку не смогли снять, ни помочь. до города - 200 км, но тоже не факт, что там помогут. поставил цель - разобраться самому (сам в 1984 закончил автомобильный техникум, всегда на своем авто все чиню сам, в железе - разьираюсь хорошо, но до ЭБУ - никогда руки не доходили). Как я понял, чтобы понять, что происходит, нужно 1. купить кабель (скорее всего это будет кабель, предлагаемый тут на форуме http://www.minsk555.narod.ru/vagcan.htm ) 2. разобраться с предлагаемой программой vag-com от ross-tech 3. каким-то образом прошивку с ЭБУ залить на комп (бекап так называемый) 4. с помощью программы ECUsafe убрать сажевый фильтр с этой прошивки 5. залить в ЭБУ новую прошивку Прошу совета - с помощью какой программы заливается и считывается прошивка на ЭБУ (сегодня первый день как наткнулся на ваш форум - не нашел этой информации)? Правильно ли я рассписал алгоритм своих действий? Заранее всем спасибо за ответы.