maxeffekt

Вот обещанный лог со сканматика.смущают коррекции на холодную.сегодня машина решила даже не подымать обороты после пуска-несколько раз прокрутила,и заглохла.клеммы не скидывал-просто сбросил обучение в сканматике.так же есть тупняк в движении,машина ускоряется после большого провала только.

Логанплохойпуск.zip

скидывая массу с акб,скидываеш и ошибки,машина заводится,сьезди на диагностику не мучай человека каждый день к нему ездить и снимать логи.

Ошибок нету,и не было.насчет диагностики-я собственно ей и занимаюсь.

А регулятор холостого хода как разобрал,он же там вроде как наш вазовский,на клепках?Это жесть...Попробуй подцепить топливный манометр и посмотреть,как он будет себя вести после долгого отстоя,да и производительность насоса проверь на слив,может фильтр в баке уже наглушняк загажен

Разобрал как вазовские-достал,подкинул фишку,включил зажигание,отключил минус от аккума,и вновь нажал.после пары раз его шток и пружинка выскакивают.все внутри продул,промыл карбклинером(нагара было много)добавил смазки для шруса(на банке написано мол,до -40 держит)и собрал.сетку в баке менял,трубки насоса почистил,куда достал.после этого насос тише стал работать.насчет проверь давление на холодную-попробую.

Доброго времени суток!проблема следующая-после долгого простоя (больше 6-7 часов-в холоде или тепле-неважно)машина вроде запускается с полпинка,обороты выходят на прогревочные,и спустя 3-5 секунд машина начинает вести себя так,как будто заканчивается бензин-сначала обороты падают,после чего начинают отключатся цилиндры(по ощущениям)и двигатель глохнет.После чего его запустить невозможно,при любых положениях педали газа,и любом времени прокрутки стартером.если долго крутить-бывают редкие случайные вспышки.Но стоит скинуть клемму с аккумулятора,буквально на пару секунд-авто запускаться с полоборота,и едет отлично!Машина может простоять 2-3 часа-и уверенно запустится.эти проблемы начались после того как сгорел диодный мост на генераторе.

из проверок-давление топлива 3.5 железно,были заменены свечи и бронепровода,катушка целая,бош,установлена на "Пъедестале",отрегулированы клапана,заменено Реле-Регулятор,регулятор холостого хода разобран и смазан,дз чистая,нижний уплотнитель ДЗ заменен.Вечером скину логи сканматика-на горячую-завтра утром-логи проблемного пуска.

Пока буду рад услышать любые версии.Заранее благодарю.

Если и отключать для прикола тока мотор подъема клапанов. Свечи ему поменяй. На этом моторе от бенза до валов причины могут быть. Отправь к спецам.

свечи менял,были плохие,не помогло.всплыл факт что на недавно загорала лампочка "проверте уровень масла",масла долили.из статей прочитанных по этому двигателю я понял одно-это равносильно смерти ему,ездить без масла-на плохом масле.попробую для очистки совести отключить датчики фаз.понимаю что ехать будет плохо,но главное что бы пропало троение-если оно пропадет-то машина уедет к мотористам(если они еще возьмутся ее делать).

Пы.сы.-сам часто имею дело с системой Vanos-у соседа,и хорошего моториста е39,мы с ним ваносы 2 раза перебирали.насколько я почитал-valvetronic-это обновленный vanos.

А как помпа влияет на пропуски? И как так датчик фаз откручен? Я те еще раз хочу сказать не лезь в это авто, это не та машина на которой надо тренироваться. Я думал знаю их болеменее мотор, оказывается еще можно сказать ничего и не знаю

болт на датчике фаз был просто вставлен,и сам датчик просто болтался вставленный.я прочитал на счет этой системы фаз-сегодня отключу клиенты оба датчика фаз,попробуем как поведет себя машинка.насчет диагност,не диагност-мне просто хотя бы установить-это проблема электрики,или железа.а там клиент уже поедет по другим инстанциям.

Советую не браться за ремонт. Да и не понятно атмо или турбо. Отправь ее к спецам лучше по французам

атмо,не слышал что бы турбовые бывали.Мне даже ее чинить не нужно-просто установить в чем неисправность.А это мне непонятно.По велению левой пятки двигатель начинает колбасить,и по ее же велению это проходит.все остальное в норме,кроме открученного датчика фаз.есть идеи?просто клиент уже был у официалов,поменяли катушки и помпу,не помогло.

имеем пежо 308,2011 год,58 тыщ пробег,двигатель 1.6,акпп.После запуска двигателя иногда случается магия-двигатель начинает жутко тряски,по Эбу-идут пропуски по всем цилиндрам.выключения и включения зажигания данная проблема проходит.проблема крайне несистематическая,машина может проехать 2-3 дня без нее,а может через каждый запуск случатся.проводка на вид целая,нигде не повреждена,массы под капотом в порядке,катушки в порядке,свечи новые.есть признаки того,что под капотом машины были кривые руки(не затянут был один из ДПРВ,непонятные сопли на 4 катушке-похоже на попытки сделать дополнительную массу)куда копать?уму дать не могу.буду премного благодарен за любой совет.

ПЫ.СЫ-скрины ошибок после после пропусков прикладываю в архиве.

snapshot.rar

Сделал дымогенератор.оказался подсос воздуха на "рогах"!всем огромное спасибо!

Так блок прописать если что не чем???Достань блок посмотри версию прошивки с идентификатором, сделаю без датчика сцепления и тормоза на проверку.

простите,я немного не опытен-что есть прописать блок?перепрошить?тогда нечем,нету К-КЛ адаптера.под рукой есть только сканматик 2,лауч диаган 3,и автоас.я конечно в будущем планирую заниматься прошивкой,но опыт,и оборудование на данный момент у меня сугубо диагностическое.да и знания теплятся на начальном уровне.блок снять физически могу,сфотографирую.

ПЫ.СЫ. приехала намедни "почти новая" гранта-есть мысль снять с нее некоторые запчасти и поставить на 2114.если конечно владелец согласится.

проверь разём на дросиле на наличие окислов и пины подогни слегка на разёме затем сброс ЭБУ затем адоптация дроселя . И обезательно проверь подсосы дымом . А какой дросель стоит?

сделаю.стоит обычный е-газовский дроссель с электромотором.как на гранте или калине.

5.проверка дымогенератором на подсос, обязательна.

я б с удовольствием,но нету у меня дымогенератора нема.в планах его покупка.

Может и в прошивке чего не то накрутили.Считай её и сравни со стоком.Попробуй ещё и стоковую залить для пробы)

кстати да.версию прошивки сканматик написал как "Нот Саппорт".к сожалению,программатор до меня будет ехать около месяца.

Больше конкретики-машина тяжело пускается,1-2 секунды надо крутить стартером,иногда без подгазовки не запускается,после запуска первые 3-5 секунд норовит заглохнуть,по словам владельца до чистки ДЗ вообще глохла и приходилось по несколько раз запускать и помогать газом.сама работа двигателя жестковатая,плавают холостые в районе +-100-150 оборотов,паразитная вибрация.в динамике машина ведет себя адекватно,но как только сбрасываешь обороты на холостые-проблема возникает заново.при отключении ДМРВ работа двигателя становится незначительно ровнее.

Выработал план действий,клиент приедет повторно в вечер воскресенья,так что если есть версии-пишите-буду рад услышать.

а по порядку-

1.замер компрессии

2.проверка верности установки ГРМ

3.проверка массы,по возможности ее доработка,а так же очистка и обжимка контактов

4.проверка концевиков сцепления и тормоза.

Выложи осн.параметры и параметры адаптаций или сделай скрин , подсосы посмотри, прошивка сток или нет, компрессия, давл. топлива и т.д.

адаптации сбрасывал,давление топлива тут не причем-машина ведет себя так же и на газу.компрессию померию,но машина весьма свежая.по поводу прошивки-как определить-сток или нет?

Как то по точнее можешь объяснить а то провал при запуске как то непонятно))Ну или мож я не доганяю?Не реагирует на педаль чтоль или как?

обороты несколько раз проваливаются,как будто двигатель хочет заглохнуть,потом сильная дрожь, и биение,и двигатель выходит на холостые.

Клапана как давно регулировали?

по словам владельца-после покупки.т.е. сделал все что в его силах для устранения неисправности.скорее всего прошлый владелец тоже бился над этим-но сдался и продал.

1.ваз

2.2114,13 года,е газ

3.1.6

4.ЭБУ м 74,машина бензин/газ.

Доброго времени суток!поступил клиент с жалобой на провалы при пуске.криминала в показаниях датчиков я не заметил,боюсь маловато у меня опыта в диагностировании машин на ЭБУ м74 и е-газом,поэтому прошу совета тут.присутствуют кратковременные провалы при запуске,после чего двигатель начинает работать более-менее ровно,но жестковато.со слов клиента(и по виду) установлены новые свечи,бронепровода,дроссельная заслонка вычищена.машина была куплена недавно,уже с такой проблемой.проблема присутствует как при работа на газе,так и на бензине.

Заранее огромное спасибо за советы!

ПЫ.СЫ. к посту прикрепляю файлы записи сканматика на момент пуска и работы.

2114 ПРОВАЛЫ.rar

И второе ...не главное...Иногда не устанавливают на воздушку нижний пластиковый патрубок ...

так точно,патрубка нету

 

Попробуй подними напряжение зарядным устройством до 4.2-4.5 V . и посмотри как будет работать Д.К

Хорошо,завтра попробую пошаманить.

 

Значит не доделал. Проблема на этих машинах с описанными симптомами только в массах. Надо искать где прокисло.

ну я сам пролез где мог-все сделано неплохо,соплей нету,под массой все чисто,следов окислов нету.если только в запрятанном место где нибудь.

На работе двигателя как это отражается? Колбасит, чек горит и тд...?

Да,чек загорается мин через 5 после того,как включается вентилятор.ошибка-низкий или отсутствующий сигнал с ДК.более никаких изменений нету.Есть небольшой "колбас" во время включения вентилятора-но в пределах нормы.

1.ВАЗ

2.21104,2006

3.1.6 16 клананов

4.эбу январь 7.2

Доброго времени суток!проблема состоит в следующем-при включении вентилятора охлаждения радиатора пропадает сигнал с датчика кислорода.

Если при включенном вентиляторе(датчик мертв),дать газу-то датчик оживает.Стоит отпустить газ-датчик опять уходит в забвение.При выключении вентилятора-датчик опять приходит в норму.

Владелец побывал в нескольких сервисах,переделал проводку,улучшил массу,везде,где только можно.Все остальные показания близки к идеалу.

к посту приложу файл с работой ДК,снятый со 2 сканматика-там четко видно момент включения и выключения вентилятора.

Куда стоит копать?

Заранее спасибо.

2110-датчик кислорода при вентиляторе.rar

Здравствуте.хочу себе купить 3д стенд сход/развала техновектор 6.кто уже сталкивался с фирмой расскажите,какие подводные камни есть.просто сомневаюсь,модель новая,отзывов почти нету в интернете,но мне нужна именно такого плана(дома хороший гараж,хочу открыть небольшую мастерскую.ввиду размеров подходит только техновектор 6 или ему аналогичные)бывалые,что можете сказать по этомк поводу?