Перейти к содержанию

vova020

Посетитель
  • Постов

    42
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные vova020

  1. вообщем не сделал я авто ,ставлю желаемый пробег ,а на считке получается на 65 тысяч с небольшим больше ,поставил 1000 на считке 66453 км ,Vovkru прислал мне заново скрипты ,но попробовать возможности уже нет .авто отправил к другому мастеру

  2. всем добрый вечер ,приехала веста поправить пробег ,скрипт из шапки имеется,ранее не делал эти авто ,все делаю по мануалу из пдфки ,родной пробег 72 с копейками тысячи ,надо 27 тысяч,записываю,ставлю в авто,включаю зажигание на щитке 92 тысячи ,причем запись происходит моментально секунд 5 не более ,полоса прогресса при этом на нуле ,потом появляется надпись что все ок ,контролер закрыт

    обратно откатил ,но что толку ,надо поставить меньший пробег ,

    может кто сталкивался?

    дампы загрузил

    19-01-2017 VestaHY DFLASH orig.bin

    19-01-2017 VestaHY PFLASH orig.bin

    19-01-2017 VestaHY DFLASH orig.bin

    19-01-2017 VestaHY PFLASH orig.bin

  3. +5 вольт проверил сразу,нет их там,вроде как 8 нога идет на прямую на процессор,на блок один постоянный плюс приходит,масса тоже есть,(блок который на фото)диагностику делали вчера нет связи,такое ощущение как будто нет питания вообще,предохранители повторюсь,проверил все,сейчас качаю схему может поможет,внутри блока на больших транзисторах +12 есть,как там +5 понижается,?через что,визуально плата целая,машина от рихтовщиков к малярам доехала своим ходом,но в это время плата без корпуса ерзала по железному полу багажника.

  4. машина после дтп,пострадало заднее правое крыло,где и стоит этот блок,машина ездила,блок без корпуса валялся в багажнике,сейчас ключ вообще не видит,секьюрити на панели не горит,,преды целые,на смарт блок масса и +30 приходит.куда копать подскажите?

  5. всем доброго вечера,суть вопроса такова у моего друга имеется этот автомобиль,на приборке постоянно выдает ошибку- trans program,коробка автомат,он взял приборку с такой точно машины 100%рабочей,поставил на свою и покатался,один раз опять появилась та же самая ошибка,потом пропала и больше не появлялась,поставили приборку обратно в чужую рабочую машину и там стала выдавать эту ошибку(вернее просто писать на щитке)коробка едет и переключаем все нормально,диагносты не смогли скинуть,какой то мастер сказал нужно менять память,в bmw я не силен и проверить дамп не могу,может кто нибудь скинет рабочий дамп,пробег не важен,или посмотрит мой,дамп скачан из микросхемы которая в отдельном корпусе как флешка,повторюсь что в бмв не силен и не знаю может это и не та память в которой пробег и калибровки,но без неё стрелки молчат ,панель требует code unit,панель не разбирал, щиток VDO но там номер оторван,ниже вот этот BMW6211-8556230

    07-06-2013 19.30.30 93C56 BMW e32 750 il 93год.bin

  6. идея не моя,где то давно видел в инете,сделан из хомута для водопроводной трубы,обычного болта засверленого по центру миллиметров на 5 в глубину и любой иголки,низ съемника сточен примерно до о.5 мм и зашлифован,пользовался всего пару раз,оба раза на мазде 3,работает четко.

    post-81255-0-42304700-1370502383_thumb.jpg

    post-81255-0-99504400-1370502395_thumb.jpg

  7. а что мешает с тнвд снять сигнал

    там же есть датчик оборотов

    правильно человек пишет,там же тнвд управляется электронно,там есть датчик оборотов(три провода)звонится светодиодным пробником

     

    На дизельной 80ке нет лампы давления масла(там стрелка давления)и не припоню "чека" электронный ТНВД ставили начиная с сотки

    на 78 кукурузере уже электронное тнвд,не говоря уже о 80-том

  8. Поступил по другому, вообще отключил один из тросиков, опустил вниз, закрепил и подсоединил привод. Удачи.

    Рио не делал ,но думаю замок один в один как на солярисе,снимаю внутрений механизм замка,там есть рычажок с дырочкой для штатного привода,в него тягу замка,в перегородке которая мешает сверлю отверстие в все работает

×
×
  • Создать...