Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
arcadi007
-
Постов
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные arcadi007
-
-
Привет! Если есть такая же машинка то считывай ЕЕПРОМ и обучай чистые траспондеры. Заказывал в Москве. А до этого клиент ездил с донорским ключем(трасп).
Увидел инфу про чистые трансподеры. Если можно, подскажите где их в Москве добывают?
-
Большое спасибо попробую
Интересен результат пробы, взможно тоже понадобится.
-
И не увидите этот список, потому что его нет.
На логан их 3 варианта, под 92 бенз, под 95, и под газ. Ну и варианты Е2 для альтернативного выхлопа.
Не совсем понятна градуировка. Какая связь между чипом и октановым числом бензина? Если я хочу сдвинуть макс. крутящий на 95 бензине в определенную сторону - такой вариант отсутствует? Иными словами можно только из 95 перевести на 92 и все?
Конкурент зреет
Не слышал чтобы в Твери кто-то занимался чиповкой Рено. Про конкуренцию странно слышать.
-
Подскажите где можно достать саму микросхему трансподера?
Если эта штука имеет свойства ломаться, может её просто перепаять. Только где её найти, даже в чипе-дипе её нет.
-
А вообще где можно лицезреть список прог на Логаны и их отличия?
Я бы взял некоторые для чиповки, но не нахожу инфы.
-
Ну скажу так, не у Павла. На вашей ветке новичек. Чаще просматриваю Чиптюнер.
Так чипаванная хоть едет, а заводская как... в штаны наложила.
Пробег уже более 10 ткм, а улучшений пока не много, в плане динамики.
-
Если у официалов нормальный диагност, какая ему разница что написано по паспорту.
Если ДК не работает, а он есть, значит либо сломан либо прогу меняли. И в том и в другом случае будут менять ДК за ваши денежки. А если и дальше он не будет работать, тогда пишите приветы разработчику. Ваше счасть в руках диагноста, если он вообще будет смотреть машину по карте ТО.
-
Попадалась 2110 с блокировкой (разрывом провода)топливного насоса в четырех местах. Все четыре раза через реле. Сдохо два реле. Все примерно стояли в одном месте, но там была страшная паутина и концы искали долго с матюками. Что зачем и почему понятно, но чисто механической работы на час точно было. Вот в такой ситуации может оказаться и угоньщик - все понятно, а времени нет. Конечно можно и времянку кинуть, но мысль то другая - зачем её кидать, когда вот оно все здесь.
Вывод прост - нестандартное решение оно и есть не стандартное.
-
Имею Сандеро 8V, 1.6L-Е4. Что-то уж очень не устраивает расход по городу 8-9л, трасса 6.5. Или это есть норма? Пробовал чиповать, еще больше получается, на 0.5 л. Езжу в основном спокойно. Читал, что Логаны очень требовательны к бензину давай только 95. Но я лил оба, разницы не ущучил.
Интересует ответ чиповщиков, какие нормы расхода они считают нормой.
-
Пусть будет так.Но вопрос то изначально не про это.
Кто знает как обновить обученный ранее рабочий ключ(транспондер)?
Столкнулся с подобным вчера. После третьего или четвертого программирования ключа все работает ОК.
-
В продаже не видел, а впаять можно с такого же донора.
Ну бывают и брелки бракованные, что ж теперь.
Сегодня еще три раза пробовал программировать новый брелок, счастье произошло, стал двери открывать.
А вот еще про трансподер вопрос, если нахожу донора уже до этого обученного, есть возможность повторного обучения или он как разовый шприц?
-
такого не ббыват.Сегодня он упал. Разлетелся трансподер пополам ?.
Как не бывает, если есть. Не то чтобы пополам, отлетела верхняя крышка с надписью и брелок перестал работать. Может внутри что-то треснуло - не ведаю. Еще другая тема всплыла, купил новый брелок, запрограммировал так он машину заводит, а двери не открывает - это как?
-
На Приоре старый черный ключ перестал запускать машину, но двери открывает. Куплен второй черный брелок обучен все ОК. Сегодня он упал. Разлетелся трансподер пополам ?. 1. Продаются ли транподеры и можно ли их самому впаять?
2. Возможно ли обучение 3-го ключа?
Что в таких случаях делают?
Возможно не в тему вопрос, но больше подходящей не нашел, сам открыть еще не могу.
-
Доброго дня всем.ВАЗ 2107 Контроллер АВТЭЛ 21067-1411020-21 М73 можно ли заменить на ИТЕЛМУ или надо что-то переделывать ещё? спасибо.
Даже можно залить АВТЭЛовскую и все будет ОК. Уже испытано 2 раза.
Отзыв от владельца ВАЗ-2115 (E-GAS)
в Lada
Опубликовано
Такая тема есть на всех форумах. Когда джигит говорит что 200 заваливал, значит заваливал. Никогда вы его не научите анализировать данные.
Были представители с Грозного на чёрной Приоре, вся затуманеная - другая так быстро не разгоняется. Так у них один критерий оценки машины был. У Рамазана на второй пердаче до 140 разгоняется и мне надо чтобы больше было. Вот как хочешь так и объясняй,что 140 на 2-й передаче это бред. А он на тебя смотрит добрыми глазами и спрашивает: "Ты что глупый, не понимаешь?"
На «Приоре» стоит двигатель 1,6 литра мощностью 98 л.с. Вазовцы уверяют, что на самом деле мощность мотора 110 л.с., а паспортную мощность занизили, чтобы машина попала в более низкую налоговую категорию (с такими-то дорогами можно вообще отменить транспортный налог). В коробку передач обещали поставить подшипники с увеличенным сроком службы, а так же добавлено усиленное сцепление для передачи более высокого крутящего момента.
Опубликовано в газете «Самарское обозрение» №29 от 23.04.2007. Это так для любозательных выписка из старых газет, чтобы не спорили.