Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные dr_Mitrich
-
-
-
Opel Scan нет, нужно заходить в еепром и там читаешь смотришь какая стоит если 006 то пишешь 007 и т.д
На 1409 это точно не работает, там когда прописывается кодовый индекс менятся прошивка еще в нескольких местах.
Ну я один раз прописал опкомом индекс от 1402 в 1409, сохранил eeprom и теперь им пользуюсь :)
Всегда сохраняйте бэкап eeprom дисплея! Потом может быть конфликт с датчиком уровня топлива в баке если не та прошивка окажется в дисплее, не помню на каких дисплеях я с этим сталкивался, но точно старше чем 1402. Опкомом подружил их в итоге, а вот есть или нет нужные переключатели в опельсканнере - хз.
-
- Что имелось ввиду под словом откаты по зажиганию?
Угол, на который позднится УОЗ по датчику детонации.
-
Ну и по логике - если бы были подсосы воздуха, то это же не долго увидеть со стороны ЭБУ и выбросить ошибку.
А забитый канал для ЭБУ не так и очевиден. ДМРВ же нет, давление в коллекторе при забитом канале остается правильное.
-
Может и катализатор. Только как его проверить не снимая? Вторая лямбда вполне обычные показания дает.
Склоняюсь к тому, что это ЕГР чудит. Либо подсосы воздуха, либо забиты каналы в самом коллекторе:
в результате - обедненная смесь и по диагностике видно топливную коррекцию и откаты по зажиганию в движении
-
Спасибо за идею с зажиганием. Посмотрел - модуль зажигания 12 08 021, такой же как на XEP и на XER, найти на замену не долго.
Просто модуль обычно либо жив, либо мертв )))) По пробегу в принципе как раз пора ему.
Ну и все-таки, что еще может быть причиной долговременной коррекции по топливу аж 10%? Что еще упустил?
И откаты по зажиганию под 15 градусов... что это?
-
> температуру воздуха не увидел
С температурой воздуха нормально всё, скидываем клемму с датчика, показывает -40 + ошибка по датчику, надеваем - показывает +56 (машина на холостом стояла долго), в движении температура падает. На холодную не смотрел.
> Катушка как поживает?
Во всяком случае движок работает на холостом идеально ровно, пропусков даже близко нет.
-
astra-h Z16XE1, эбу MT35, пробег 70 ткм
проверены распредвалы - всё по меткам
давление в рампе - норма
бак и бензонасос вычищены
форсунки промыты
ДМРВ - его здесь нет )))
датчик температуры живой, работает адекватно
датчик давления MAP живой, работает адекватно
свечи новые GM оригинал
EGR включается-выключается, работает короче
заслонка вычищена
бензин 95-й
масло, фильтры - свежак
лямбды живые, ну могла бы побыстрее первая переключаться, но ничего криминального.
Провалы возникают при трогании и при маневрировании на малых оборотах, с 2000 об/мин работает как часы!
Зависимость: чем холоднее на улице - тем менее вероятно будут провалы при трогании.
Холостой ход при этом держит ровно, запрашивает например 825 - держит 826-834.
при этом по диагностике долговременная коррекция 10% на холостом, 5% в движении
ретард по зажиганию доходит до 15 градусов, 6-10 вообще постоянно на разгонах
больше ничего примечательного не нашел.
на машине 70 ткм пробега, дубль в ЭБУ совпадает, короче пробег похож на правду
что еще можно проверить? буду благодарен за любые версии.
официалы пасанули.
как понять если катализатор оплавился? на второй лямбде вялая синусоида 0,65 - 0,7 выходит живой катализатор?
Если не найдется проблема - вариант остается прошить опеля, сделать заслонку побыстрее да пободрее движок на малых оборотах. Не знаю что еще предложить :(
-
Интересно кто это такой дещевый?
с трудом нашел - он ник поменял :)
LediBiznes на е1 а автозапчастях. ссылку кидать нет смысла, т.к. апать не умеет, каждый день новая тема ))))
зы. может конечно первых несколько клиентов возьмет и нормальную цену сделает, недавно совсем он там объявился.
-
главное чтобы демпинга не началось и не стали штопать как у нас в Саратове Преоры по 300р!
я у нас натыкался уже на предложение за 3 рубля на фокусы
GM MDI (диллерский) можно с ним лить тюнинг прошивки
в Софт для чип-тюнинга
Опубликовано
ну раз можно им удаленно по инету заливать тюн:
http://www.car-tuner.com.ua/opel-26/onlajn-chip-tjuning-opel/
то наверное как-то и свои можно )))