BKGD

По моему 0458

nissan pathfinder 2006 eeprom mc9s12h256 654321 km.bin

Ну если твой загрузчик будет отличаться, от известных, принесу свое извинение.

Блиин, а я вот разработчика этого прибора знаю, и думаю ему не понравятся твой скан его прибора. Не красиво и мутно как то((( Кто в теме, по скриншоту ниже поймет.

Stool конечно не добавит, профи бились не один десяток лет над протоколом Denso через штатные пятачки))) Будет складчина в другом отечественном приборе.

Реально в денсо через контакты в крышке, и скоро в одном из отечественных приборов появится чудо скрипт.

Думаю и NEC тоже также можно через Uart, если конечно не закрытые в этих панелях.

Мое мнение, лучше разобрать и считать всю флешь, затем править, но всегда будет возможность восстановить все обратно))) По кану считывается не все содержимое(((

Iprog+ шьет их через уарт

При рефлеши панели прибор считывает прошивку флеши и ее сохраняет. Если версия известна, прибор стирает флешь полностью и записывает туда модифицированную прошивку. Если обрыв записи произошёл до записи основного блока с can командами, то по кан уже не восстановишь приборку, так как кан будет мертв. Только писать через уарт.

Скриптом атмега32 пробовал? Читает проц?

Попробуй, размер поправил. Скрипт атмега128 читает атмега64? ATMega64.rar

Большинство команд и протоколов в побрякушках берется с дилерских приборов. В дилерские приборы это все попадает от производителя авто. Так о ком надо задумываться?

Для этого так и дали, что бы не понял))), похоже криптуется 2-я часть загрузчика под старый пробег

В мазде 6 2008..... есть возможность читать и писать еепром?