spydemon

у меня прошивка от Паши Рейсинг 2 2008 J5V05FL54.bin

если разбираться глубоко то это не очень то легко решаемая проблема, для профессионалов возможно но не для новичков, на профильном сайте по автомобилям семейства ваз уже кучу калибровок перекрутили но решения не нашли ....... пришли к мнению что косяк в УОЗ но эта информация проверяется

не факт ! у самого эти провалы. в основном помогает от них избавится включение в комплектации прошивки параметра "Признак постоянного включения топлива" это так сказать программный экономайзер (как для карбюратора), после его включения провалы исчезнут но расход увеличится на пару капель бензина ~0.0125 литра на сотню :aga:

чтобы так сказать провалы были меньше я у себя сделал обход малой вентиляции картера (штуцер который на дроссельном патрубке стоит с верху тонкий шланг на него надет не путать с нижним !!!) перенес непосредственно на рессивер а на дросселе этот штуцер заглушил . тогда падение оборотов будет не так ярко выражено.

:uguaga: Тоже сколько раз переносил калибровки все норм работает а индексы на январях A и J только от драйвера микрухи зависит, то есть калибровки спокойно переносятся с J на A