lanman

Контролька и тестер при подключенном ЭБУ не опасно? А с другой стороны, разъем с него каждый раз снимать тоже не здорово?

У меня толстый жгут выходит от коробки предохранителей под капотом, далее под крылом в салон. Вот под крылом похоже все и гниет, но снимать крыло - это значит сначала бампер, подкрылок и пр. Пришлось перетягивать поверху в гофре с сигнализацией.

Я вот о таком:

Ну я так и сделал, тройники врезал с двух сторон, но теперь с другим проводом засада, там перетягивать сложно. Видел в интернете генератор с щупом с длинным носиком, вроде бы специально под автомобили заточен. Этот чем-то отличается в лучшую сторону?

Cпециалисты, поделитесь - как обрыв искать? Пробовал генератором со щупом (такой для телефонной проводки) - бестолково, по звуку совершенно не понятно где место обрыва, тем более провод идет в толстом пучке, перекрещивается с другими проводами.