Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные TIVik
-
-
Работая в дилерском центре по ВАЗам в кузовном цехе перекрасили много товарных машин (царапины, вмятины при транспортировке, косяки завода и тд) . но всегда с соблюдением технологии . И при кузовном ремонте тоже нужно соблюдать такие вещи например что передние крылья красятся на автомобиле вместе с крепежом и мастикой под крылом. Мастика на завальцовке дверей в разные годы выпуска автомобилей укладывалась по разному но у опытного маляра рука на это должна быть набита и укладывается практически не отличишь от завода.
-
Я давно работаю начальником участка кузовного ремонта и могу сказать, что толщиномеры больше нужны для того что-бы док4азать то что ты видишь. Есть много нюансов по которым можно и без прибора определить ремонтировалась деталь или нет.
-
С тросовыми КПП у нас на станции машинок было немного но проблемы с отказом стартера уже есть. И запчастей пока ненайти и по гарантии ждут неделями.
-
Если блок управления подушками ТАКАТА, то ему прямая дорога на гарантийную станцию и сами не лезте, там замена блока по гарантии. Есть предписание АвтоВАЗ по поводу програмного обеспечения этих блоков.
-
А всетаки как определить в каких моделях есть дубли. И активные они или нет. Допустим Ford, там же не во всех моделях есть дубли в АБС. По ВАГ более менее понятно. но все равно, есть какой нибудь список или это можно определить по диагнозе.
-
Действительно вопрос раздули на восемь страниц, но если собрать все в кучу получается что при внутрисхемке больше вероятности пожеч порты процессора чем потерять дамп, ведь его мы считаем.
При правильном считывании нормальным прогером дампы ни разу не терялись. Да и в былые времена без регулировки напряжения +5В подавал через резистор и все прокатывало. А как говорит практик выпаивать самый надежный способ, В се зависит от навыков и знаний, т. е. ОПЫТА. Информации в этой ветке придостаточно, а дальше пробуйте.
-
Вы же пишите что машина утонула. Посмотрите двигатель: клапана, поршневую группу. Может при утоплении двигатель хапнул воды и случился гидроудар. Ройте железо, прошивкой неисправный двигатель не отремонтируешь.
-
-
Конечно смотря насколько сильно залило, но все равно не вижу смысла его реанимировать. Пустив этот блок "на органы" вы больше пользы принесете и себе и клиентам. А с реанимированным блоком можно из-за копеек которые вы возьмете за это с клиента попасть на крупные неприятности типа
потом встал на трассе глубокой осенью -
Посмотри импульсы на форсунки, на катушки зажигания в момент прокрутки.
меняли насос не помоглоА он отрабатывает свое положеное время при включении зажигания.
-
Да. Точно. Прошивать у меня нет возможности, поэтому и купил новый блок в магазине.
Чудес не бывает. Если нет импульсов на форсунки и на модуль зажигания, значит всетаки блок управления не видит прокрутку. Ройте проводку. Попробуйте поменять провода на ДПКВ.
-
Тоже считаю вакуумировать больше 20-30 минут не имеет смысла, а если фильтр осушитель загажен то из него всеравно не высосешь. Лучше поменять , и тебе спокойнее и клиенту.
-
Езжай в тот сервис где все включено и есть определенная система в которой работает окрасочный участок, будь то Du Pont, Shtandox и т.д., они тебе сами смогут предложить разные лаки скорее всего. А эти мастера попросят привезти еще и наждачку и шпатлевку и растворитель, а за качество ты уних потом не спросишь. Скажут что привез тем и сделали.
-
У нас город маленький, цена в нашем автосервисе где-то 1700-1800 руб. на полную процедуру, но много часников понакупили манометров и демпингуют и приходится тоже крутиться. Вводить такую услугу , как дозаправка, т.е. довели давление в системе до нормального уровня и без проверок и гарантий за 700 р. Деваться некуда иначе останешся без клиента.
Приора, подушки
в Отечественный автопром ВАЗ
Опубликовано
Насколько я знаю просто вводятся все 1 вместо конкретного ВИН автомобиля.