bor_man

Всех категорически приветствую,не могу вычитать ситрак  номер по бош 0281021190  помогите опознать блок как edc17cv44-54 не делаетсЯ,отдает пустые иденты,pcm 71 модуль тоже не читатет.Какие вараинты,?

5 часов назад, xxx-2 сказал:

А случаем метафайла под данный блок не у кого нет? А то работал через CM22xx_BBZ_By_Rawze_072313_7.0.0.27.ecfg Может он не полностью совместим.?

пойдет для снятия замочка,

5 часов назад, xxx-2 сказал:

Не подскажете номер протокола? Чтобы наверняка правильно вычитать.

по генерик

Не найдешь рабочей пары,там и епром виртуальный.Тебе нужен фулл вычитанный с микросхемы, на всю страну может найдется человек 10-30 отчаянных парней кто распаивал такой блок и спаивали все обратно при этом все работало как нужно,чтоб вычитать фулл и поделиться с тобой,селяви.

Поищи у нас на форуме парня ник неймом Вторчермет может поможет.

Но сама по себе разблокировка не даст тебе комбиком вычитать защищенную прошивку,но после снятия блокировки калтерм ,калтермом не сможешь вычитать прошивку,но сможешь вычитать ее например кесс чинским соответствующим протоколом,если после чтения с ней поработать немного .то полученное годно для повторного использования в комбике.

Поставь лучше инсайт и посмотри черный ящик,когда он перегревался,когда оставался без масла,посмотри на мотор,точнее ...все ли пластины в подогревателе воздуха на месте.....как будто кроме как прошивка...ломаться больше нечему.😂

нужен файл под этот блок *.ecfg или *.e2m , конект к блока и в соответствующей вкладке, команда @таргет сеКурити кей@

27.12.2023 в 15:30, xxx-2 сказал:

Добрый день коллеги. Кто может подсказать, как с помощью Calterm установить(снять) защиту ЭБУ continental cm2220c. Притащили на галстуке автомобиль Газель Некст 2020г.в. со слов хозяина, перепрошили машину в другом городе и после непродолжительной поездки "лёг" мотор. Мотор откапиталили запустили пока на подменном ЭБУ. Хотелось бы из родного ЭБУ вычитать прошивку и провести ее анализ на корректность.

работаешь с каминз, ставь инсайт в обязаловку!!!!!

https://disk.yandex.ru/d/Nai0S_CAEYsEBA

версию 8.8 не ставь,ставь 8.7 про, работает на операционки 64бит 

глянь на ютюбе...как поставить там все есть. со сканматиком работает,как адаптер!

Обязателен образ,и сделай шаблон,для восстановления конфига!

есть такой ресурс ,Qк сервис,на пять моторов,бесплатно,по номеру мотора! можно узнать какой блок,какой софт,какой конфиг....

Если что-то нужно,по каминз пиши в личку.Для октябрят велком!

2 минуты назад, albert02 сказал:

а может надо было работать через переходник CAN2CAN ?

может быть,а может и не быть,у меня их было сразу четыре в работе,с разницей в изготовлении три месяца,не пошел один не беда,поднял кабинет(кабину) эбу на моторе,и сделал не в даваясь в детали.

Новая версия программы просит обновить модуль в ключе

Пользователь: ****
Электронный адрес: vitaliy.chukov@yandex.ru
Серийный номер ключа: CC96C3D6EA8DC19F
Версия программы ключа: BL 1.0
Доступные модули: 
EDC7 1.14
EDC17 1.14

Хочу приобрести 

• Модуль № 15: MD22/MD22X — 5000р

• Модуль № 18: SID605(FAW) — 8000р(Только запись FLASH).

   куда  цизы слать?

6 минут назад, Roy сказал:

На ситраках сейчас другой блок идет, MD1CC878, внешне как EDC17. Пока не сделали.

Сделал этот блок псм 71м модулем.... этот едс17

Категорически всех приветствую,вопросов  два, куда опенбокс складывает обновления,не могу обновиться, и модуль едс17 читает не все  HOWO ситраки,менял адаптеры не помогает, на связь блок как Бы вЫходит, в идентах пустые строки,чтения ошибка связи

да хз где он там фотал,координаты локации есть,привязка к местности....

Знать не знаю.... в отказ иди.

+86 13797852084 Marti  поговорите,может из Китая привезут, подберут,без посредников 

Также серия CUMMINS 6CT очень хорошая, например на али_бабе за 1т американских рублей без доставки

есть возможность  на этих моторов (точнее топливной аппаратуре) оставить только запальную дозу топлива...... а остальное компенсировать газом.

Генератор  и по мощнее нужен))Двигатель можно взять со списанного лиаза,запас прочности у них колоссальный.

Модель: Cummins-CG 250;

Тип: Газовый, четырёхтактный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха;

Номинальная мощность: 186 кВт/250 л.с. при 2400 об/мин. коленвала;

Максимальный крутящий момент: 1013 Нм при 1400 об/мин. коленвала;

Число цилиндров: 6, рядное, вертикальное расположение;

Рабочий объём: 8300 см куб;

Диаметр цилиндров: 114 мм;

Ход поршня: 135 мм;

Степень сжатия: 10,2

Система зажигания: Адаптер зажигания – Roder Werter, 24 V DC; Катушка зажигания – Cummins 3964547; Свечи зажигания – Champion 78PYP

В комбике есть модуль Transtron делал им все гут,кроме  на правом руле с 7055,чтение делает запись k-tag или пианино

сталкивался с неисправностью драйвера L9302. в эбу,также работали вентиляторы,на связь не выходил.Выпаиваем проверяем выходит на связь,если все гут меняем драйвер и пару катушек зажигания.

Пишусь, 2000р

22-2000 оплатил

  Поддержка 24-28 вольт ,камазы....мазы...и прочие хово ...синотреки

мультиплексирования,коммутацию can на другие контакты....например для веспорт метановый....

Calterm+ правильный метафайл.

ставь  Cummins Insite 

Всех приветствую,парни не завалялся не у кого фулл сток вычитанный в BSL сканматиком,новый эбу пролить M230  .E3

Cам себе отвечу

BSL_m23v05_5_6581_10-m23v05_5_6581_10.rar

не помогает,пересажу проц, посмотрим,

 П,С    Пересадка процА с исправного блока,окончилось ошибкой,р0606 ,походу замена блока.Пересадил проц с неисправного эбу, в исправный эбу, ошибки  нет ! газель заводится.

Категорически приветствую,в работе микас 12 с ошибкой р0606(после сварки на машине)  слил комбиком (прилагаю) прошу посчитать кс в редакторе,чтоб залить обратно.

UE0911006p0606.rar

п,с посчитали кс   записал ,не помогает.

Приветствую форумчан.интересует у кого приобрести прошивку для микас7.2 _409s под ДАД(дад Как на 4216)  евро-0 может есть готовое на пробу.... строится корч для соревнований.

Присоединяюсь, к поздравлениям!

паять придется, mx25l6445e и восстанавливать дамп 8.192кб