pyctek

Я диско мотор мастером пишу и нет проблем. и диагностировать им легком 73

вот на днях хочу М74 попробувать

в 2 и 3 цилиндр масло поподает. при высоких оборотах горит масло и свечи белые. а при малых на свечах не сгорают и черный нагар остается

Скорее всего проблема в антифризе-течёт печка. Сними блок, осмотри. Если увидишь мслянные пятна-смело вскрывай. В скрытом блоке всё увидишь сам. У калин это проблемное место. проверено на личном опыте. В основном отказывают катушки зажигания, датчик фазы глючит и т. д. Всё зависит какая область повреждена. Бывает реле заливает-тоже не мешало бы вскрыть. Или смотри сигналку-допик.

подкинул блок тоже самое, и предохранитель сгоревший

тут электрик покавырялся скорее.

был 99. так хозяин и говарит что бензонасос к габаритам подсоединили. смотрю предохранитель сгорел

Добрейшего времени суток всем форумчанам! Предлагается описывать все проблемы, которые появились после сего действа!Я начну.Прошился у представителя Паулюса во Владимире.Машинка полетела,но спустя несколько дней перестала даже ехать.а еще через пару дней появилась жуткая детонация.Залил топливо покачественнее и детонация уменьшилась, но не исчезал.А под нагрузкой так и вовсе такая же.Подскажите, это может быть из за неправильно настроенной прошивки?Или она вообще не настраивается?Мне сказали, что слишком раннее зажигание.Ошибаются?Спасибо за внимание!

прошивка ни вчем не виновата. сегодня был ваз 2114 23 пробегу. троит . проехали пол города и не нашли не исправность. поменяли катушку зажигания,провода,ДК и свечи. блок м74. подключаюсь пропуски по второму цилиндру. завел коррекция форсов 1.250.

говорю что форсы не работают. а он 23 пробегу не может быть. а я тогда к кому нибудь другому езжайте.

решили почистить форсунки. две работалив в норме. один пробился а четветый поменяли. был убитый.

так что без хорошей диагностики ни как

дроссельный узель случаем не меняли? Случай был. моллодеж поменял у себя дроссельный узел 21123 от 1.8 чтобы типа воздуха много было и приехали на жалобу что нет ХХ. так долго мучались искали. не знали что делать конце от рабочей машины др узел поставили и все встало на свои места.

после этого призналсиь что меняли. Надо клиента допытть что он делал с машиной. ведь они трудно признаются в чем то. не знаю чего боятся

Форсунки текут и смывают масленную пленку. надо попробывать масло на каждый цилиндр налить шприцом и проверить компрессию. но предварительно отключит форсунки

Здавстувйте а каую прошивку советуете для этого ЭБУ? хотелось бы прошит их для динамики и эконом

какая прошиивка подойдет я5.1 2112-41 N35, 1.5 16V. нужна RCO