Ilay

Пайку проверил. На проце и памяти, сигнал до 2 вывода памяти доходит. Пробовал менять tle4267, не помогло. До этого все работало как часики. :)

Добрый день. Прошу помощи знатоков.Январь 5.1-41 прошит двухрежимкой газ/бензин 71. При перключении иногда зависает блок. Проявляется это следующим образом. Двигатель глохнет, бензонасос работает даже при выключении зажигания. Эту же ситуацию получилось смоделировать на столе. При подключении массы на 52 ногу рвется диагностика и блок виснет пока все питание не снимешь. Причем может выдержать и 5 и 10 переключений а может сразу зависнуть

@Ilay, Ключи можно: BTS2140-1B Infineon / IRGS14C40L IRF / ISL9V3040S3S Fairchild Semiconductor / STGB10NB37LZ STM / NGB8202NT4 ON Semiconducto

Только вместе с ключом как правило сгорает одна из обмоток в катушке зажигания. Поменяв ключ, можно с удивлением обнаружить, что пара цилиндров по прежнему не работает или один цилиндр, если индивидуальные катушки (4 ключа в ЭБУ на 16 клап. двиг.). На катушках для 8 клап. двиг. с обратной стороны (которая к двиг.) обычно видна трещина в корпусе, после перегрева корпуса обмоткой.

Про гугл понятно я много чего нашел а вот конкретно такие никто не ставил.

Поэтому и спрашиваю совета. Потому что они есть в наличии и покупать не надо буде тогда.

Всем добрый день. Уменя тоже сгорел ключ в боше 7.9.7+, есть BTS149, его можно ставить?

Добрый день! Имеется блок Bosch 7.9.7+ с калины 1.6 8кл с прошивкой B104CR01, можно ли его прошить под 1.5 8кл для другой машины под Е-2. (к примеру прошивкой B103ER12)и что означают индексы в конце названия блоков т.е. аппаратно эти блоки одинаковы и в них можно лить любую прошивку под 7.9.7+ c учетом типа зажигания (попарно параллельное или фазированное)

Машина не моя. ко мне обратился человек с такой просьбой и условием что он готов выложить за магнитолу не более 4000 р. за такие деньги только 1 дин. С этого и начал: http://www.google.ru...chrome&ie=UTF-8 но там цена минимум 7000. А вот про замену на 1 дин гугл ни чего не рассказывает.

Хотя один товарищ подсказал что делали нечто подобное на опеле астра новой. Туда нашли переходную рамку на переднюю панель и в нее вставили магнитолу.

Имеется BYD F3 2011 года со штатной простенькой магнитолой только радио и линейный вход. Менять штатную на полнофункциональную дорого! Желание поставить (приколхозить) магнитолу всеядную 1 din в нижние ячейки. или заменить как нибудь штатную на 2 din.

Подскажите пожалуйста кто может видел или сам устанавливал возможно ли это с приличным внешним видом. Заранее спасибо!

фотки штатной и самой панели кину вечером

Выручайте, нужен каталог схем на Kia Rio 2 2010 года.

Заранее спасибо

Вот нашел сайт. http://www.mec-castolin.ru/Produkciya/Pajka/Soedineniya/Myagkaya-pajka

Сам заказал Castolin 192 и AluTin51L

Жду скоро приедет, где то через неделю.

Кому что удобнее по температуре и назначение спаиваемых деталей

Если менять на Я5.1-61 проводку менять не надо, прошить на одновременный впрыск, прошивкой к 71 блоку.

Спасибо! а что лучше Я 5.1 или Я7.2 если не брать во внимание проблемы с заменой проводки и если уже менять то на какой 61 или 41

Добрый день!

Чтобы не создавать новую тему пишу здесь!

Имею 21099 1,5 8кл сток с Бошем 1.5.4-70

Сколько не мучился не едет этот блок без существенного увеличения расхода топлива. Почитав форумы пришел к выводу что надо менять ЭБУ с более шустрым процом

Присматриваюсь к Я7.2 с RСО но это требует замены проводки.

Стоит ли менять на Я 7.2 или поставить Я 5.1-61 (тоже менять проводку) , Что посоветуете?

я имею ввиду скачай стоковую прошивку для заднего привода или по двигателю подбери соответствующую на Я7.2 и сравни со своей в СТП и посмотри что там изменили. Может найдешь глюк. Просто так ничего не бывает и детонация тоже.

Да и еще это из хелпа стп7

При неисправности датчика детонации (мое прим. наверно и при отключении) система не может корректировать УОЗ и для гарантированного отсутствия детонации УОЗ смещается в сторону более поздних значений на величину Смещение УОЗ в аварийном режиме.

1. возми стоковую прошивку и сравни ее со своей и посмотриш на сколько что куда задрано (углы с учетом состава смеси т.е. смесь у тебя бедная. то и углы должны быть поменьше)

2. Прпробуй увеличить углы в прошивке в таблице Максимальное смещение УОЗ при детонации. Если ДД работает то должно помочь.

А всё-таки, где обжимки масс у Января могут быть, или у меня без них?

Ты искал правильно только не докопал до конца, у меня массы обжимаются в том месте где проводка сквозь перегородку в моторный отсек проходит. Я тоже долго искал, а когда сигналку ставил пришлось панель снимать вот тогда и нашел.

Нет реакции даже на холостых, ЭУР рабочий, может сигнал тахометра не подходит взял с катушки зажигания(стоит камутатор с датч Хола), также хочу попробывать нагрузить ЭУР может хавает нагрузку..

Надо было не с катушки брать а с датчика холо там не более 9 вольт на выходе. А с катушки мог убить эбу.

GRAF В личке ни чего нет! :bezpo:

Добрый день! Имеется 21099 с Bosch 70

Хотел бы попробовать прошивку M1D13S71

Если у кого есть могли бы вы скинуть.

На форуме эту прошивку уже выкладывал Ikin но это было давно и эта прошивка отсутствует для скачивания.

Заранее благодарен =)

Всем спасибо, буду пробовать.

Это раздел из мануала. Я так пробовал делать не получается.

ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ В 2 ЭТАПА

Вы можете использовать функцию отпирания дверей в 2 этапа, запрограммировав ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ

или СЕРЫЙ провод основного 16-контактного разъема системы как “Отрицательный выход для отпира-

ния всех дверей”. В этом случае при снятии системы с охраны будет отпираться только дверь водителя

и затем, при повторном нажатии в течение 5 секунд кнопки будут отпираться все остальные двери.

Подсоединение: Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод 6-контактного разъема системы к проводу

отпирания электропривода замка двери водителя. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод основного

разъема системы, запрограммированный как “выход для отпирания всех дверей” (программируемая

функция № 2.8 ), к проводу отпирания электроприводов всех остальных дверей.

При использовании СЕРОГО провода системы для реализации данной функции подсоедините СЕРЫЙ

провод системы, запрограммированный как “отрицательный выход для отпирания всех дверей” (програм-

мируемая функция № 2.7), к дополнительному реле отпирания электроприводов всех остальных дверей

слава700 Спасибо!

- Если делать раздельное отпирание,то надо ставить реле в разыв опирания остальных дверей.Схема подключени должна быть в мануале к сигналке. Нет этогй схемы мануал я в 1 посте выложил. Если не трудно скин пожалуйста. Я думаю они должны быть типовые.

И еще такой вопрос если кто ставил эту сигналку. Куда подключается датчик температуры? В комплекте и в описании комплектации он есть, а в книжке о нем ни слова.

В сигнализации есть функция 2 этапного открывания дверей т.е. сначала открывается водительская потом все остальные. Не смог сообразить как подключить сигнализацию к центральному замку.

вот инструкция по установке

Машина ваз21099 2001 года! На машине установлен заводской ЦЗ

И еще такой вопрос если кто ставил эту сигналку. Куда подключается датчик температуры? В комплекте и в описании комплектации он есть, а в книжке о нем ни слова.

pantera-slk-625rs-po-ystanovke.pdf

если придерживаться версии с некачественным бензином,закипанием и парами бензина от жары, то как объяснить нормальную работу большинства других машин (в частности иномарок) , которые катаются на том же бензине и по той же жаре?

У моего соседа по гараже Ford Focus относительно свежий, 3 летний. У него в сильную жару теже проблемы бывают. Так там еще замороченее там электронная педаль газа и продуть рампу от вскипевшего бензину нет возможности. А по утренней прохладе и вечером все Ок!!! Делайте выводы!!!