Dmitriy ShaTUN

Снимите осциллографом показания ДПКВ и выложите на обозрение.

Скорее всего, в нем причина, если с метками все в порядке - момент зажигания бьет невпопад, оттуда и хлопки.

Посмотри внимательно на цепь. И проверь ГРМ в целом.

Воздух иголкой стравливать- это как?

Доберись до радиатора печки рукой, и попробуй - равномерно ли он прогрет? Будет хоть понятно, где искать.

Иголкой - очень просто - от шприца иголку втыкаешь на работающем моторе в резиновый патрубок, идущий на печку. Когда начнет бить стабильная струйка, без пузырения, иголку вынимаешь. Дырочка в резиновом патрубке не течет - проверено десятком машин.

Похоже на воздушную пробку в радиаторе печки. Радиатор как менял? После этого рукой пробовал? Воздух иголкой стравливал? И что значит "помпа - нормально"? Как проверял?

Что-то вы все из крайности в крайность...

Не смотрели в сторону MT-Pro? Качество - на уровне очень даже. А по цене - вполне приемлемый вариант.