Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
75 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные dmitrie
-
-
здраствуйте. помогите отключить иммо в fiat punto 1.2 LAW 6F.S3. 95ГОД
может у кого имеется дамп моторного без иммо? или еще есть какие варианты? транспондеры пробывал писать, всеравно ключи не принимает...
-
ищю дамп с hyndai cupe тоесть с европейца чтобы в тибуроне было в км. машина 2003года.
-
Спасибо за наборчик. Плюс еще хороший подарок ( еще одна плата) .
Нет, небудет. Ибо там своя специфика. Вам LASER 2000 (кажется так прибор назывался) нужен. Сейчас их по дешёвке вроде можно приобрести, ибо серьёзные люди уже прошлым веком незанимаются и распродают всякое такое. По представлениям в 1000...1500 вечнозелёных впишетесь.
-
Отпаял все от платы. Промыл плату спиртом и обратно все запоял неспеша и окуратно. После этого читает моторолы. Спасибо всем.
-
люди жаловались что у них бывало наоборот.
буду разбираться в чем дело
-
может кто-нибудь подскажет что посмотреть и из-за чего может такое быть???
912 у меня читает. а остальные нет
-
а вин можно?
-
проблема в следующем. в бси висит ошибка "неисправен блок" машина не заводитьсяю ошибка нетреться. давление в рампе поднимается. перед этим была такая проблема что машину заглушили завести не возможно через некоторое время заводиться и работает так было несколько раз. дамп бси прилогаю. может поможете с пин кодам (немогу разобраться) ипосмотрите нормальные ли дампы.
-
в автодате смотрел?
-
перемычку я поставит только где резисторы. и возле светодиода красного. а на фото помойму как в районе атмеги. я правильно понял или несовсем?
-
тоесть нужно поставить перемычку как на фото???
я на плате нашел эти две точки. они свободные и не соединены между собой не содной стороны.
-
качество платы действительно очень хорошее...
-
спасибо. буду пробывать насчет пина я всетаки был прав но это первый раз я с пином связан так решил убедиться
-
и подскажите что делать с моторником? он у меня б/у с разборки. синхру буду делать лексией. да и сключем что сделать? как проверить от этой он машины или нет?
машину купил себе. а стврый хозяин ничего не сказал что делал он сней или нет. но что блок с разборке так это точно...
-
спасибо. буду тогда дальше проверять...
-
-
ЗДРАСТВУЙТЕ ФОРУМЧАНЕ.
такой вопрос, наконецто спаял я прогер вопрос первый при подключении горят два светодиода. должны они гореть или нет?
-
Replacement remote controls can only be programmed using diagnostic equipment. - не помогло, но на мысль натолкнуло.. Надо попробовать Клип подрубить - может чего умного скажет. Спасибо!
ну что с проблемой разобрались? что помогло?
-
фильт 10% из 100%. тут немного по другому устроина система и чаще встречается забитый заборник чем фильт, хотя тоже немешает поменять в первую очередь и пачистить бак...
-
у меня не раз попадалось такое что корекция на всех форсах не выше 1. но машина глохла и форсы на стенде сливали в обратку.
насколько я понимаю корекция вообще показывает на забитость форсов
-
по коррекции не всегда определишь форсу...
-
похоже на проблему коммуникационного блока (бси)
-
а что по фактическим? тормазную жидкость долейте, у меня было раз уже на мегане такое. долил почти до горловины и все потухло, там датчик в бочке стоит.
-
больше похоже на форсы. не одна уже машина с такойц проблемой уехала. (форсы в обратку сливают) и машина глохнет при нагрузке. и за этого и ошибку бъет по давлению
ECU Magneti Marelli 6LP1.12
в Иммобилайзеры
Опубликовано · Изменено пользователем dmitrie
помойму как тут чтото похожее. посмотри