dzon

Всем элетрикам и диагностам привет! Сегодня в очередной раз приехал клиент с перегоревшим предохранителем. После тщательного осмотра монтажного блока под капотом с обратной стороны обнаружил такую картину- с предохранителя который плавиться запитывается главное реле, которое запитывает б\н, ECM и т.д., и ещё оно запитывает катушку реле вентилятора охлаждения ДВС на высокие обороты, все реле там стоят отечественные, но угловым соединением, а на это место, кто то поставил обычное, и получается, что когда а\м проедет определённое растояние, начинает срабатывать вентилятор и запитываться от тонкого провода, естественно, всё начинает греться и плавиться.Вот так бывает, хотя сверху если смотреть, все одинаковые на вид реле.

Спасибо за совет, обязательно попробую.

Добрый всем вечер. Может кто сталкивался с такой проблемой, переодически перегорает предохранитель Fe19 -15А,он запитывает ECM и главное реле, через него запитывается-б\н, форсунки, ЭМК ППТ, РВГ. Вопрос, что такое ЭМК ППТ и РВГ. Гнездо под предохранитель Fe19 подплавленое, я разъём под этот пред-ль почистил и поджал, затем поднял с бака б\н и почистил сетку-фильтр, минут 20-ть при мне работал а\м всё вроде бы в порядке, клиент ездил часа два по городу всё вроде бы тоже в порядке, затем заглушил и при очередном запуске а\м не завёлся, перегорел прдохранитель, вот так, потом заменил прехранитель и опять ездит, может кто то знает ответ, заранее спасибо.