Zregit

связываю, насколько я знаю дпрв играет за меньшую прожорливость топлива, так как подает на мозг информацию о распределенном впрыске, разве МЗ также не перестраивается под впрыск? еще связываю тем что если дпрв неисправен то впрыск переходит в попрано-параллельный то есть поочередно впрыскивает в 1и4 и 2и3 цилиндры также, перестраивается и МЗ под впрыск? также я задавал вопрос по этой теме, как управляется МЗ при распределенном впрыске

верно, я описался на катушку приходит +12в; импульс 1и4; 2и3 цилидрыгде замечено что я путаю искрообразование и впрыск? давление держится!

6 12 11 11, с такой компрессией заведется)давление когда зажигание включаю нет(что странно), но как начинаю мотылять стартером сразу 4ка твердая

сканер пишет ошибка по датчику распредвала, но она в сохраненных и не активна, не текущая, может ли эта ошибка повлиять? и еще, если на МЗ идет три провода: -12В, сигнал на 1и4, 2и3 цилиндры, зачем нужен датчик распредвала? ведь он отвечает за распределенный впрыск, если неисправность- включается попарно -параллельный то есть 1и4 2и3 цилиндры

Привет всем, уважаемые формучане, пригнали шеви ниву с проблемой не заводится (после дтп) что выяснил: давление в рампе 4,0 (появляется только при заводке как ни странно) на свечах и форсунках кое-что странное, при первых 4-5сек мотыляния стартером на модуле зажигания и форсунках нет никаких импульсов, потом все появляется только как мне показалось с медленным интервалом(особенно на форсунках). на самих свечах искра появляется, белая, то бишь хорошая как я понимаю. свечи сырые. про ремень грм мыслей нет т.к. цепная передача, но мне уже подсказали что цепь тоже бывает перескакивает (сам не знаю, не встречал). еще на ДПКВ(точно не знаю, пока учусь) но нет никакого питания, ни +12(+5в) ни массы. насчет массы не знаю а +12 или 5 вроде как должно быть. подскажите, что дальше делать, куда копать, и еще где взять инфу(как основу) КАКОЕ питание должно сидеть на датчиках ЭСУД, т.к. схему в инете нашел, куда какие провода идут а распиновки с питанием ни где не найду еще, сопротивление датчика дпкв 519ОМ, отклонение есть но незначительное, может повлиять?

спасибо большое! Rakso, интересует конкретная распиновка а не общие принципы работы)))

предполагаю +12В (или5В?), масса, сигнал на модуль далее не знаю...может экран?

ну сначала нужно убедиться что по проводам все сигналы от концевиков приходят в сам блок, если при снятии с охраны на блок не поступило сигнала с концевика, то насколько знаю автопостановка все равно произойдет т.к. блок будет думать что машина была снята с охраны и ни одна дверь ни открывалась и запрет замки обратно.

всем огромное спасибо за подсказки и реальную помощь! проблемы крылась в антенне - один контакт с фишки отскочил вместе с проводом, поэтому сигнализация и брелок работали частично, и некорректно!

всем огромное спасибо за помощь! решилось установкой параллельно трех диодов одноамперников в разрыв вместо реле регулятора! а по поводу лампочки контроля заряда - в машине стояла приблуда которая показывает напряжение бортсети! так что мудрить не пришлось!

СПАСИБО ОГРОМНОЕ за помощь, так и попробую сделать завтра! кстати подойдет диод от сигналки для развязки концевиков?*

верно дружище! угадал! стоит гена не родная т.к. родная сгорела поставили аналог с выносной таблеткой. получается родной 2103 гена не самовозбуждается и поэтому нет такой проблемы? что будет если подключить через 2 таблетки сразу? одна встроеная другая выносная(старая) и еще вопрос каким боком все-таки машина не глохнет, ведь с замка при выкл. зажиг. питание на катушку обрубается и искры не будет.. не понятно..

имеешь ввиду шунт лампочки заряда..?

заметил что скинув возбуждение с гены когда зажигание выкл. машина глохнет. даже без фишки возбуждения машина будет давать зарядку если притопить разок газу, гена самовозбуждается. То есть с замка плюс по идее пропадает на возбуждение гены но так как гена уже возбуждена плюс с самой клеммы не пропадает..подскажите советом что делать...

хммм...спасибо за советы, буду думу думать в первую очередь прописав еще раз брелок! хотя беда еще останется с автопостановкой в охрану с запиранием замков обходя зону концевиков!

не отображается на дисплее иконки постановки, не приходит двусторонняя связь, не батарейка, но с брелка все срабатывает (открыть-закрыть-автозапуск на машине срабатывает) только не выводится на брелок информация что машина завелась открылась закрылась! голову ломаю чзбред... и еще программированию сигналка не поддается, есть установщики здесь кто подскажет? появилась проблема машина постоянно сама закрывается с небольшим интервалом, на брелке пишет FAIL и рисует что открыта дверь(то есть встает в охрану даже с открытыми дверьми) и через какое то в ремя срабатывает сигнализация если двери не закрыть. самое странное что раньше она не вставала в режим охраны сама и еще при нажатии на охрану даже с откр. дверью вставала в охрану (при этом не оповещая по д.с. что дверь открыта), но можно было самому посмотреть нажав оповещение о состоянии машины(показывал что дверь открыта) чзбред!!!!