Перейти к содержанию

kovan1

Посетитель
  • Постов

    54
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные kovan1

  1. что туда с десятки можно поставить? амортизаторы не такие, опорные подшибники тоже,если только балку заднюю от десятки она без стабилизатора.

    посадочные места одинаковые, а вот задняя балка не 10ая а тоже своя калиновская

  2. Нет хуже не будет,станет мягче.

    А насчет подшипника от 2108 на калину,приору и 2110 передний подшипник поставить не получится.

    Они отличаются по диаметру.Если не ошибаюсь у 2108 наружний 60мм,у остальных 64мм.

    У м 2141 передний подшипник такой.

    а внутренний диаметр одинаковый?

  3. по одно время сгорал у меня один диод(пробивал), дак у меня генератор так вибрировал как буд-то все подшипники на проч разбиты,а щас у меня тихо. так что наверно надо щетки смотреть.спасибо, на днях буду смотреть!я вот забыл,как то проверяют щетки с помощья лапочки и акб. рисунка подключения ни у кого не завалялось?

  4. в общем при выключенном зажигании-11.92v

    на холостых и на больших оборотах без света-12.71v

    на холостых со всеми потребителями(кроме кондиционера)-11.73v

    а на оборотах-11.90v

     

    току потребляет при выкл. сигналке 0,03А.

     

    скорее всего дело в акб.(но я его покупал в начале июня)

    а вобще-то сколько должен тавать напряжения генератор? мне кажется должно бы быть больше чем у меня щас!

  5. Для начала какой марки авто

    потому как методика проверки скажем классики и переднепривод (ВАЗ)разная.

    ваз 11840 люкс 2008г

     

    Может стоит проверить не горят ли где лампочки в салоне - багажнике???

    все выключено полностью, кроме сигналки

     

    :russian_roulette: :russian_roulette: :russian_roulette:

     

    А какое напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе? Хотя этот вопрос я бы задал первым.

    НАПРЯЖЕНИЕ КАКОЕ?:nhl_checking: На холостом ходу какое? При ближнем свете на холостом? при ближнем свете и оборотах двигателя 2 тыщи?

    сегодня проверил что при всем включенном показывает 12,07 что при оборотах. а на холостом без света 13 с копейками. аккумулятор куплен этой весной

     

    111840

  6. позавчера я заетил что при запуске авто у меня не загорается лампа акб, работать так то все работает, но вчера утром я с трудом завел, поездил примерно пол часика (чуть чуть зарядил) и стало пока терпимо. а сегодня я вобще не смог её завести(акб.посадило в ноль за ночь).что может быть?

  7. добрый вечер! на днях перебирал двигатель, сегодня собрали и когда заводишь она глохнет.короче схватывает нормально на одну две секунды но потом если сразу газу до упора не дашь то она заглохнет.вот короче работает отлично на больших оборотах, на средних перегазовкой можно поддержать работу,но она брыкается и какие-то хлопки и если сброшу газ то она моментально глохнет.что могло случиться?

     

    когда мы собрали движок, то мы сначало перепутали метку на коленвалу на 180градусов. по идее после проверяли на глаз, то вроде клапана не загнуло, но фиг вобще то знает.могли ли вобще какие нибудь датчики выйти из строя?к примеру нейтрализатор...

  8. кстати, выработки никакой все колца нормальные были, пока тут один не сунулся, и маслосъемные колпачти вполне нормальные были, куда у меня тогда масло девалось?на малых и средних оборотах не жрало вроде, но когда обороты превышали 3500 начинало существенно жрать. при городском цикле если пол дня поезжу то у меня примерно пол литра сжирало!даже бывает видно по выхлопам(коптит как паровоз)

  9. Привет ! Ты сначала разбери, промеряйся, и определись что тебе нужно, может задиры на гильзе, может в поршневой канавке зажато колечко, при сильном ударе может и шатун слегка крутануть, может расход масла просто из-за закоксовывания кольца в канавке, не торопись с бухты-барахты сразу всё покупать, обратись к хорошему мотористу чтобы он тебе всё измерил, отпишешься на форум, чем можем поможем, невидя глазами трудно что-то говорить точно, по моему не такой уж и большой пробег, для замены колец или ремонта поршневой. Удачи !

    да тут один моторист разобрал уже все.и черт его дернул снимать кольца, решил снять маслосъемное кольцо через все кольца(не снимая два первых)ну и обломил его.

  10. Очисть торец поршня и посмотри маркировку.Там указан размер поршня- стандартный или ремонтный.По этим размерам покупай кольца ,какие понравятся, подойдут любые для ВАЗ.

    я кстати смотрел сегодня кольца, все перебрали, по размеру нашли такие, но по толщине колец мои в два раза тоньше.вобщем мне сказали что на калину идут свои маленькие.

     

    Не понимаю людей покупающих это авто.

     

    Ну есть-же 8 клапанники,без проблемные.

     

    Какого хрена? 1.4?

     

    Какого?

    вот че нашел, то и купил!

  11. Очисть торец поршня и посмотри маркировку.Там указан размер поршня- стандартный или ремонтный.По этим размерам покупай кольца ,какие понравятся, подойдут любые для ВАЗ.

    вот на поршне было указано: В 11194 16CN3 что это значит и какой у меня тогда размер колец?

  12. еще одна проблемка, не могу найти кольца на поршни,у них типа свои стоят?кто знает какой размер идет с завода? (какого размера нужны кольца?), выработки так то нет.

    двиг.1.4 16V. измерить не чем, сегодня выходной в сервисе,а завтра в город идет машина могли бы привезти кольца........

    так примерно посмотрели, то где то 76 с копейками

  13. сегодня вскрыл движок.удар был в первом цилиндре впускными клапанами. в четвертом вроде никаких следов удара на видно. направляющие не погнуло, чуть чуть загнуло только два впускных клапана. стоит ли мне менять все 4 клапана (впускные и выпускные) в первом цилиндре.и тогда почему у меня плохо работает 4ый цилиндр, что могло случится с ним(на глаз следов удара не видно).

×
×
  • Создать...