hash

Прошел почти год, какой-нибудь загрузчик осилил чтение прошивки из этого блока?

При этом свободно подключаюсь evoscan

Evoscan работал с OP2.0, дрова которого были установлены из последней версии ecuflash??

OpenBox подходит для программирования М7.3...?

Это самое лучшее решение для М73.

Очень часто, судя по Патриотам, ...

Стоит отрегулировать датчик и тупняк пропадает

Не знаю как на Патриотах, но на Приорах сколько видел эту ошибку, с регулировкой лягушки всегда было все в порядке, только замена.

А сколько там холостые у стока?

И ЭБУ снимать не надо.

А я вот по старинке снимаю, в особенности там где на пути битов и байтов стоит иммо (все ховеры), хотя оборудование позволяет не снимать. Так безопаснее и меньше беготни, тем более что снять эбу на ховерах можно не сгибая спины. Если прошивок на них нет здесь, то найти их можно в другом месте.

Все в заголовке.

Roy, модуль№2 с M7.8 будет работать? Если да, то через какой разъем?

Из тех кто, также как и я, имел глупость обновить eculflash до версии 1.44, работа Openbox`a с тактриксом проверялась? На той же Гранте, или 798?

Ну и ходи с этой аватарой по умолчанию... Я тебе заодно предупреждение сделал на 5 балов..как и всем другим петухам..

Уже половина форума петухи, выглядит весьма пикантно. Ну-ну, не буду тебе мешать гавнять свой собственный форум, считай что я всем доволен.

Кук-каррре-кууу-уууу!

Речь не о моем аватаре, а о чужих. На всех форумах, которые нужны по работе, вырубаю показ аватаров, равно как и подписей, и других не напрягаю своим аватаром, просто не использую. Исключение - собственный форум, но там это входит в обязанности, так что пришлось нацепить и себе.

Мое мнение, что аватарам на деловом форуме вообще не место, может быть где-то на развлекательной тусовке они были бы и уместны. Но народу нравится, тут уж ничего не поделаешь, но и лишать меня права не видеть эту хрень, тоже неверно. Личная фотография в качестве аватара - другое дело, но практика показывает что это исключение из правила.

Было бы неплохо, а то аватары напрягают, прямо калейдоскоп какой-то.

Где-то в личных настройках должна быть соответствующая кнопка, но никак не могу найти. Может её похерили? Если нет, то подскажите как до неё добраться.

Сами ключи не мешают друг другу,если программы не запущенны одновременно.В этом нет особых неудобств.

Так да, не напрягает, но у меня было хуже: CTP не запускалась пока не извлекал из компа опенбоксовый ключ.

Ключи от СТР и Опен Бокса конфликтуют,по крайней мере у меня.

Было такое после установки модуля М74 и обновления самого CTP. Дня три-четыре ключ от Опена приходилось всякий раз вытаскивать когда запускал CTP, за это время успел выразить неудовольствие алми (потом извинялся), а в один прекрасный день конфликт исчез сам собой. У меня хаб стоит на 8 портов, вот между ним и родными портами на материнке мыкался ключ от опена, пока, наконец, не осел в хабе. Попробуй разные usb-порты для опеновского сенселока.

Rakso (12 Август 2010 - 21:36) писал:

Сегодня прошил Chery Tiggo 1,8L с ЭБУ МЕ7.9.7 опеном через колодку диагностики.

Нажал кнопочку, покурил и все готово!

А я Форы и Вортексы в лет шью с МЕ7.9.7.

А что лили: фулл, или калибровки?

Шил по диагнозе такой же Tiggo, выбрал заливку фулла, шилось минут 7-8, затык произошел на стадии сравнения flash после программирования второго банка. Подумав долго, прога, вместо ожидаемого "OK", сказала "ошибка программирования". Выбора "лить калибровки" теперь уже не было, т.к. фулл в блоке был стерт и чек не горел, но вторая попытка заливки фулла оказалась успешной, и прошла быстрее - минуты за 3. Справедливости ради отмечу, что первым фуллом был адактовский фулл, а вторым (удачно записавшимся) - сток. После того как стоковый фулл записался (проверил - заводится), не стал долбить тем же тюнинговым фуллом, ограничился записью только калибровок из него. Удачно.

Почему же произошел затык при попытке записи первого фулла? Допустимый сбой, или опену не понравился адактовский фулл? Адаптер компортовый.

Отличается ли комбинация от просто Almera тех же годов?

Иммошник в панельном дампе есть?

Все что смог сделать с сервисными месяцами, это завести весь сервис в OFF, вернуть прочерки не получилось.

Сейчас все замечательно, за исключением того что по ходу пьесы пару раз впаял епромку наоборот (можете бить, сопротивляться не буду), и теперь при нужном пробеге имею в сервисе 60 месяцев. До коррекции там были прочерки (и в км, и в месяцах), в км прочерки остались. Жмакую INFO, ключик моргает, но месяцы не обнуляются. Киньте, плиз, методу на обнуление сервиса.

Василич, преподай мне урок, а ... за 500рэ, а то завтра футбол, а я не выспамши буду. Да и епромку замучаю, новые проблемы будут - её искать. Кроме тахософта у меня один хрен ничего нет, так что пролетаю.

P.S. Кто ж додумался в 8-ми битном режиме ее читать? Далеко не на всех авто это прокатывет безболезненно.....

Т.е. чтение как 8 бит могло убить епром?? Или что-то другое? Гм... страшное дело.

Считал заново дамп как 16бит, тому что заливал соответствует. Блин, уже мозги тормозить начинают, так мне теперь новую епромку искать? НАрод, пните-а, дело в дампе который заливаю, или в ...?

Т.е. таха наврала? Или то что она посчитала свапить?

Vasilich, спасибо за подсказку, как 16 бит прочиталось, несмотря на ругань про 7 пин. Персчитал в тахе 21.5, записал модификацией, получит пустоту на месте пробега. Суточники А и В кажут нули, а на месте пробега пустота, ни нуля, ни эррора. Проинспектируйте дампы, плиз, правильно ли считал, пересчитал.

Лансер10_2007г, МКПП.rar

Ипрога нет, а разве оранж (гуэровский) не должен?