simpleton

эксперименты продолжаются)))

посмотрел время впрыска на ХХ: на прошивке от 1,5 ~ 3,5. прошивка от 1,6 ~ 4 воздуха <10 и ~11 соответственно...

дмрв 1.0(((( подозреваю что контакты плохие... или же замена?

форсы у них практически одинаковые, а вот давляк у тебя не 1,5 ый(2,5-хх, 2,8-3.0-нагрузка) а 1,6(3,8-постоянный) будет переливать поидее. да и все таки не одинаковые по производительности1,5-1,6615, 1,6(017)-1,9219 мг\сек, надо еще и по обьему чуть уменьшать время впрыска(чисто логически), дабы перерасходу не было, в чем то не прав поправьте)

спасибо, будем экспериментировать))

про время впрыска не думал даже

форсы у них практически одинаковые, а вот давляк у тебя не 1,5 ый(2,5-хх, 2,8-3.0-нагрузка) а 1,6(3,8-постоянный) будет переливать поидее.

про давление согласен, но производительность то все равно отличается у форс, хоть и не значительно. Вот и поменял статику, и зависимость от разряжения в рессивере поменял, т.к. рампа без обратки и давляк всё время один. правильно ли сделал? просто тачку колбасило на ХХ здорово... а про СО я и не вспомнил даже... может и поможет регулировка?

Предпологаю что он же ДК или лямбда зонд)))

 

стесняюсь спросить к чему такой огорд нужен то?Вроде как она и на родных форсах с грамотной прошивой едет норм да и качество 1.5 ГБЦ по мне получше чем 1.6.

Да родные форсы подустали совсем... а от 1,6 - на халяву досталось всё и насос и рес и форсы. а гбц я не трогал...

 

Чо за прикол, 3,8 давляк на полторашке лей пашину с 1,6 и будет тебе комфорт.

 

так к паулюсу постучись....у него есть

Стучался в свое время.. есть его прошивка 1,5. вот и спрашиваю знающих людей, все ли правильно сделал, чтобы заставить ее работать с этими форсунками.

НЕ понимаю, почему все говорят лить 1,6.. там же все другое, БЦН, поправки, уоз - и тот немного другой (или это я с корявой прошивкой сравнивал) а у меня как был 1,5 так и остался, как заставить bosch-ы 017-е работать как 507-е, помогитя хелпь!!!!

В принципе не влияет, Разница же видна,а это время впрыска меняется.СО регулировал на ХХ?

 

Поставь лямду лучше 1,5 лучше чем 1,6 по отливке ГБЦ,с лямдой Пашиной работает мягко. там частичное регулирование до 1600 об.Если надо в личку скину с лямдой норм.

спасибо, за ответы))) но пока без ДК обойдусь

Статика и динамика зависят,надо обе переносить, а 1,6 попробуй 100 кубиков это ерунда,

ерунда-то ерунда, только вот нет у меня прошивки от 1,6 человеческой без ДК. Да и хочется покрутить повертеть.

Вот в картинке - зеленым динамика что была. ну вот не хочется мне ее менять и всё тут)))

 

Еще вопросец назрел, открытие прошивки не тем софтом на калибровки как-нибудь влияет?

Таки да. Про то что ДК мертв не сказал :nana: Извиняюсь.

ДМРВ живее всех живых.

 

 

А сделал я вот что :hak: . изменил статику форсунок на 1,9219, и расчетное разряжение в ресивере вставил из какой-то прошивки от 1,6(или там вооще нули нннада? :crazy: )). всё :rauch: .

динамику зачем трогать?

А что даст прошивка от 1,6 :?:

Насос в баке какой стоит? Давление в рампе какое?

 

рампа без оратки.

3,8.

давление сам не мерил, насос новый - КЭМЗ.

Всем, дорого утра :el: , понимаю, что - "тему не раз обсуждали" и - "кури поиск", но все же остались вопросы . Прошу понять и простить и по возможности ответить.

Собственно есть самара 1,5 8v. установил форсунки (bosch 017), рессивер пластиковый (тут назрел еще один вопрос, он чем-нибудь хуже чем аллюминиевый, например снятие/установка РХХ, есть еще минусы или плюсы?), рампа без оратки.

После всех действий, жопомер и седьмое чувство не давали покоя, что-то вроде - "тачка перестала ехать, переливаит! и надо что-то делать!"

А сделал я вот что :hak: . изменил статику форсунок на 1,9219, и расчетное разряжение в ресивере вставил из какой-то прошивки от 1,6(или там вооще нули нннада? :crazy: )). всё :rauch: .

Что сделал не так? кажется, что все равно что-то не то, и предвигаться раньше было комфортнее.

 

P.S. прошивка RR52 от дяди Паши

Вечная память...

Надежда на что?

что не все такие, которые занимаются непойми чем, непонятно чем, незная зачем))))

Ну не все же такие))) Да, возможно и большинство.. но всё же, надежда есть))

Чистка канала ХХ замена клапана Х! у самого месяц назад такое было! даже прошивка не сток мотор тоже 2112! ну и естевственно исключить подсосы.

аффтар пишет, что дроссель чистый) подсосы кстати, да... из под уплотнит колец форсунок могёт))))

проверить подсосы,отрегулировать СО по газоанализатору,заменить РХХ

и ДПДЗ (машина тоже глохла при игре газом и при выключении передчи, на ХХ процент открытия дросселя бился в конвульсиях)))

Присоединяюсь к вышесказанному, с Праздником вас!

ну значит расход увеличиться только на столько, на сколько способен соврать датчик)

Костя-знания в прошивке мне кажется здесь не нужны...

согласен полностью) если бы прошивкой можно было воздуха прибавить...)))))

 

А если где-то подсос воздуха?

думаю, что больше воздуха, чем при правильной установке перекрытия клапанов, не загнать в цилиндр никак, может я не прав..)

турбина.. компрессор, дизель, бензин...

конкретно о какой ошибке пойдёт речь?

А свой осмотреть, нет возможности.

свой осмотрел, только вот подменить его нечем, что бы проверить.. Или при появлении любых трещин шкив следует заменить?

Это конечно из другой темы вопрос, но бездепферный(чугунный, цельный...) не хуже чем с резиной?

Sharkmax, не могли бы вы осмотреть шкив коленвала(генератора) на наличие трещин? (это не в догадки, а так для себя, просто есть подозрения что у меня самого, из-за него двигатель немножко колбасит) заранее спасибо)