Vovan123

Читайте форум! Да все правильно!

Скидок не кому не будет, будет поддержка на год. Хотите хорошие софты, покупайте, нет покупайте в другом месте. Нам это очень дорого обошлось. Честно говоря я против складчин, но много желающих и машина бюджетная!

распиновка вроде как есть, но пиасини не запишит((

Базары тут, складчина отVovan123-Vasilich при поддержке наших европейских коллег, которые предоставили софт для получения хороших результатов.

По многочисленным просьбам решили сделать складчину, в пакете будет реализовано тюнинг, тюнинг+ евро2, и тюнинг +газ +евро2. Пакет будет стоить 10000 рублей, с последующими обновлениями для заводских софтов. здесь запись! базары в отдельной теме. Складчина растягивается на 3 недели, по просьбам трудящихся!

Дим, какую прошивку ставил?

На флюшки тоже, не проблема сделаем. я же просил сюда не выкладывать прошивки!

В личку пиши

если там карб, то все мозги скорее всего для иммо и для моточасов. что то к-тагом делается, но там мало в основном европа. на кавасаки, ямаху, хонду есть шнурок который их делает.

фото блока можете скинуть?

Завтра все подробно распишу

с какими японскими?

Ну да самый бюджетный вариант))

А что тут вариантов не много Катлета вторая

KESS2))

Кидайте прошивку в личку сделаем!

Теперь и в этом направление мы можем спокойно работать. Так же есть возможность делать: Мощностной тюнинг. Эконом тюнинг. Баланс тюнинг. Здесь, вопросы и обсуждения! и соответственно отзывы! Для заказа, прошивок обращаемся ко мне в личку.

Да возможно!

Можешь предложить ему и тюнинг сделать, экономия будет, 10-15% по мощности еще добавим 20-25%

Завтра будет готово!

Оскар! я посмотрел тему, кидай в личку софты, все сделаем!

Здесь, вопросы и обсуждения! и соответственно отзывы! Для заказа, прошивок обращаемся ко мне в личку.

Открываем новое направление на нашем форуме: В результате появляется возможность задействовать полную мощность и потенциал дизельного двигателя, и в итоге получить как результат: - УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ до 35% - УВЕЛИЧЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ до 40% без снижения ресурса автомобиля. - СНИЖЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА до 20% Все заводские системы безопасности остаются активными, в полном объеме. Чип-тюнинг грузовых машин и спец техники широко используется западными и европейскими компаниями, как эффективное средство снижения затрат и повышения рентабельности. В то время, как в России данный вид тюнинга, только начинает набирать обороты. Мы предлагаем три варианта чип-тюнинга грузовиков, автобусов и спецтехники: мощностной тюнинг, эконом тюнинг, баланс тюнинг. Мощностной тюнинг: используется при эксплуатации с сильно увеличенными нагрузками. Этот вид тюнинга увеличит мощность и крутящий момент на 30-35% практически без существенного увеличения расхода. Эконом тюнинг: при этом виде тюнинга расход топлива снизится до 20%, это в среднем 3-6л на 100км. Снижение мощностных характеристик при этом виде тюнинга не происходит. Баланс тюнинг: этот вид тюнинга - это золотая середина между экономией и увеличением мощностных характеристик. Этот вид тюнинга позволяет увеличить мощность на 20-25% и при этом получить экономию около 10%. Каждый автомобиль перепрограммируется индивидуально, специально под ваши требования, но в пределах установленных заводом изготовителем. Чип-тюнинг у нас не может привести к снижению ресурса двигателя!!! Наличие самой современной техники позволяет нам делать чип-тюнинг, а так же отключение SCR ADBlue (мочевины),DPF, EGR грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники практически всех марок и производителей.

Обратитесь во сюда http://www.oktja.ru/forum/user/2154-pauljus/ это Пашина тема, он вам поможет.

Дим что по твоей машине?