Перейти к содержанию

dimon149

Посетитель
  • Постов

    45
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные dimon149

  1. Интересная тема, здесь пару раз вспоминали о толщиномерах, есть такие. В промышлености часто используют толщиномеры и другие приборы неразрушающего контроля. Интересно, то что продаётся для авто имеет такую же эффективность?

  2. Для этого лучше использовать сканер, блок подключается на столе и сканером смотриш есть или нет. Собирать стенд для проверки наличия краша нужно для каждой марки отдельно. Дешевле купить сканер. Да и времени уйдёт меньше.

  3. Теоретически это возможно, но сложно. В датчике стоят две микрухи: MC33793d и sx322eg. Первая осуществляет питание и передачу информации. Вторая похоже датчик ускорения (акселерометр). Кстати если у кого есть даташит по этой микросхеме (sx322eg) поделитесь пожалуйста. А с какой целью необходима иммитация?

  4. Так вроде я написал 3 составляющие для работы двигателя))))))). Если кто читать не хочет просто,тогда...........

    прошу меня извинить если я не правильно выразился. Просто я хотел заострить внимание на замере компрессии. Пару раз приезжали с подобными проблемами. Один раз после установки газа (авто перестало заводиться), в другой раз каталик развалился от плохого бензина или не правильного топливообразования ( авто приехало само, только двигатель очень сильно колбасило)

  5. Присоединяюсь! Не могу понять, зачем сопротивления в ЦЗ ????

    В крайслерах, да и во многих других машинах, управление ЦЗ осуществляется подтяжкой к массе или плюсу через резистор. Это делается для уменьшения кол-ва проводов. Вместо двух проводов блок. и разблок. один сигнальный.

×
×
  • Создать...