Stalt

завелоооось... ))) На стоковой прошивке с полооборота... ) Дым черный из выпускной трубы как от парохода... холостых нет вообще поменял статику форсунок на 2.9, дым не уменьшился...

мотор 4-х тактный... в 2-х тактном не бывает клапанов ))) Кстати скинул голову, все ок с клапанами, завтра буду собирать... пуск ориентировочно на воскресение, прошивка будет под дад, только статику форсунок поменяю

сейчас правильно, а до этого было неправильно, я зубья в другую сторону считал... посоветовали сначала поправить статику форсунок на 3 но помоему дело в другом было, вчера только обнаружил что заклинило натяжитель и выпускной вал провернуло на 90 градусов... сегодня буду голову снимать... боюсь как бы клапана не погнуло когда я стартером крутил

да, вместо модуля 4-х выводная катушка

Всем привет. Имею мотоцикл Сузуки 1100 ссм, 81 год, воздушного охл, 8500 об, 140 л.с. Было 4 карбюратора, решил заморочиться с инжектором. Уже все собрал, не заводится... )) Инжектор построил на следующих железках: - 4 дросселя 41 мм - ДАД Denso - ДПДЗ 5.4 - 0.5 кОм - ДТВ -- из датчика забортного воздуха 2110 - ДТОЖ -- чуть укороченный от 2112 - ЭБУ Я 5.1 - 41 - Прошивка A5_05N35 - Форсунки 13 ом 240 сс - Бензонасос ГАЗель 110 л - фильтр 2112 - зажигание - 2 коммутатора 95.3734 и МЗ 2111 - Бронепровода 2114 - РДТ 3.2 Атм - ДПКВ 2112 - Шкив 2110 - ДД 2112 широкополосный Датчика фаз нет. Несколько дней назад пробовал заводить - пару раз дал несколько вспышек и все... Свечи мокрые, искра есть, форсунки щелкают... ДПКВ наппротив 20-го зуба Купил к-лайн адаптер, скачал загрузчик, диагностик туллс, Чип-тюнер ПРО 3.21. Также есть прошивка под дад. Связь с январем есть... )) Итак, с него бы мне начать? Я в программах полный ламер... ))