Willis

сегодря разбирался с етои машинои, одометр срабативаeт только по обеим передним, ABS на стороне водителя , разём залит резинои но разбирается, там явно видны провода от обеих передних что и надо было про плохое 1. после манипуляции осталась ошибка - горит знак (!) в самом правом углу - погаснет ли ??? у WV обично стирался после 20 кмб нет у меня прибора диагнозы, потому спрашиваю 2. датчик ABS изменяет сопротивление от 0 до 4,6 кОм, состояние покоя - 1,7 кОм, напруга на нём - один конец на землю, второи - 0,18 V может кто нить ответит на мои вопрос и может кто уже делал деваис, ненадо было тогда лтсапед изобретать с уиожением W.

dobrij, prosu ne rugatsja nsa4ot russkogo s latinskimi bukvami.. prisla masina - subj. , nado namotaj spidometr, netu pod rukoj Esi tronika, v Autodate po etim godam i v-sries pro ABS ni slova. mos kto kinet kartinku iz bosha dlja oznokomlenija i nu jesli kto podskazet 4em i kak , boob64e ljuks. s uvozenijem W.

:PIVO

privet :) bila nuzda i sdelal na 555. U mojego reno clio sootnosenoije prjamoe skoko gerc stoko i km v cas . detali - shema iz saita proizvoditelja, v cepi pitanija diod , kondjor - elektrolit , 1,0 mkf , rezistori - mezdu 2 i 7 = 1kom ,mezdu 7 i +12V = 2 kom , na takikh detaljah skorosts 210 km , jesli rezistor mezdu 2 i 7 =11 kom , toda skorsts =165 km/h . vrode vsjo udaci :)

umer na pentagonje moduļj TQH141760HDB P/N P4686674 i pomenjali ego na TQH686674AF7 P/N P4686722 ... k mojemu uzdivleniju vsjo pošlo krome odnogo - po diagnostike pokazivaet "netu svjazi s protivougonnim ustroistvom", do etogo mobilaizer rabotal .... kak eto uztranits ? W.