stprapor

АВТО: E53, 2001, 4.4 литра

Делалось:

- замена прокладок ГБЦ на обеих головах.

- сборка строго по ТИС с испоьзованием приспособлений для M62

Проблема:

Авто заводится только при отключенном ДПРВ 5-8. Как только я его подключаю, авто сразу глохнет. По INPA вижу мгновенный залив свечей. Завести авто могу только при отключении ДПРВ 5-8 и с нажатой до упора газулькой. Свечи заливает мгновенно. Но самое интересное я не вижу работу ДПРВ по INPA. Там по нулям.

При подключенных обоих ДПРВ вываливается ошибка 113 (ДПРВ 1-4)

При отключении ДПРВ 5-8 висят две ошибки 113 и 114. Менял местами таже самая ситуация. Делал еще так: из клапанной крышки 5-8 вытаскивал ДПРВ, подключал его, заводил, авто работает. Как только подношу металл к датчику авто глохнет. У одного ДПРВ сопротивление 1150 ОМ, у второго 1800 ОМ.

На фишках, что на клапанных крышках приходит "-", "+12", "+12".

ДЭУ Матиз, 2011 гв

-три горшка

-без трамблера

-АВТОЗАПУСК!!!!!!

Проблема:

В холода перестала заводится.

В один прекрасный момент вообще не завелась.

Притащили на веревке.

Диагностика:

- искра есть;

- топливо поступает, но заливает;

- компрессия есть;

- метки в норме;

- ошибок нет

Лечение:

1. Снимаем кислородный датчик (верхний) и заводим. Заводится с полоборота.

2. Снятие катализатора (там лед)

3. Снятие выхлопных труб (там лед)

Профилактика:

После запуска авто, не поленитесь поездить. Получается раз завелась с автозапуска, два завелась. А мороз делает свое страшное дело.

АВТО уехало