Кись

уважаемый.тут не помойка. так что если можно по существу вопроса. а не разборки тут устраивать. а мальчики в садик ходят. спасибо за понимание.

Это в каком смысле? Уважаемый? Я что то не так написал или правила нарушил? Проходите мимо, уважаемый

урод сапсановский

9849 megamos

да. забыл сказать - в иммо у меня мегамос издох наполовину както так.

вот.. параллельно и 29f010 считал. ау!? люди добрыя? NUBIRA 29f010.rar

и тишина...

Парни всем доброго времени суток. такой вопрос дэу нубира 2000 год 1,6 мт после просадки аккума начались проблемы с иммо. накачка есть. ключ запрограммирован а в моторном ошибка по иммо и нет запуска. блок YAAC C6 на борту флешь 29f010 и мотя. как я понял флешь нам не нужна. а нужна мотя. её я вычитал. но дальше ничего не понятно. засим и прошу помч с решение данного вопроса. заранее всех благодарю! DAEWOO nubira 2000 1.6 mt hc11f1 (e87j).rar

а как подключался к процу:? может хелпик какой остался?

в блоке проц 64f7050f40

Парни. всем доброго времени суток. такой вопрос имеем субару импрезу xv 2011 года. родной блок frgg погиб в пожаре ешгго номер по каталогу 30919AB531 а у меня имеется от легаси 30919aa310/ вопрос - возможна ли замена блока и чем шить? или достаточно заменить еепром? с данным блоком ошибки по: датчик концевика и датчик первичного вала постоянно в ошибке и нет связи с моторным. соответственно коробка в аварии. проводку до блока вызванивал - всё ок.

и гугль молчит об этом

закрываем тему. мой касяк крылся в разъёмах. точнее в их положении на актуаторах

смотри стабилитроны в блоке акпп

пробуй с блока непосредственно - возможно контакта с пином в разъёме блока нет. вектры с этим страдали. но там и тачка не заводилась

так а о.е напряжение есть на этих двух пинах???

Всем доброго времени суток парни. такая проблема у меня нарисовалась: притащили фьюжина 2005 года. сброс ошибок (сцепление. кан и тд) по изе и машина завелась при клиенте. поездив туда-сюда полез в проводку. всё восстановил. ставлю на место - вылезла ошибка по актуатуру сцепления. заменил щётки. прокачал. вылезла ошибка P0909 по актуатору переключения (тот что с длинной тягой). разобрал его - там щётки в порядке. но он не управляется. перепроверил проводку - всё в норме. вскрыл блок в надежде на сгоревшие по непонятным причинам ключи - в блоке всё в порядке. если принудительно подать питание на 1й и 6й контакт мотора питание то все крутится без проблем. в коробке всё тоже ходит без заеданий. вопрос - кто сталкивался с таким? что может быть? да. на разъёме этого актуатора постоянно на 1 и6 контакте с блока приходит постоянный + и при адаптации коробки там ничего не меняется (измерял на снятой фишке)

я и спрашивать не буду

тему можно закрывать. id60. машин 3 дня уже катается. Всем спасибо Паша - у меня то же стройка вот вот - приеду одалживать у тебя стройматериалы Досик - печень положи в морозилку на время отдыха

это точно?мастеркей говорит что 4с на этом блоке (EEC 5???) просто тут такой момент... у меня есть 4d id63/ возможно их сделать id60? вопрос может глупый. но я новичёк в этом деле по привязке ключей.

Парни. всем доброго дня. такой вопрос: имеем форд мондео 3 2001 года . VIN номер WF05XXGBB51M59780 Двигатель DURATEC-HE / I4 Имя файла WBATBAQ Коробка передач M Модель Mondeo Номер детали 1S7FJC Объём двигателя 1.8L Система зажигания Integrated (EDIS) in (PCM) Состояние PATS Equiped Топливная система Gasoline требуется прописать ключи. старые из системы удалены. вопрос в том что за чипы там должны быть? 4с или 4d id63/ делаю скандоком . кальк для оут кодов пользую. заранее благодарю!

скоро. скоро приедет мерседес

щя объявится

вот он я. трактор поехал как новенький. досик - заворачивай свой кирпич кэпу пока. потом как приедешь покажешь фотки кэпа с твоим бывшим скандоком

досик - я запомнил. если сделаю - твой скандок кэпу поедет. свидетелей море