Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Grey 84
-
-
Кроме гидрокомпенсаторов проверь давление топлива
-
Полностью согласен с предыдущим сообщением. На высоких оборотах так проявляют себя зажатые клапана.
-
Форсунки бы глянуть на стенде, ну или хотябы сделать баланс
-
Маловероятно. ЭБУ включает бензонасос через реле.
-
Как сказали выше, ищи подсос и проверь компрессию
-
Осциллографом с ДР можно увидеть и прогарающую прокладку, и свистящие клапана
-
Компрессия 11-9-9-11 не есть хорошо, смотри механику двигателя
-
Отключи ДСА и попробуй прокатнуться
-
Проверь датчик скорости.
-
Не блокирует ли сигнализация стартер?
-
Если проблема только при запуске, то, возможно, стартер просаживает напругу. Ну ещё посмотреть + с замка зажигания на ЭБУ.
-
За последнее время тоже было несколько 14-х М73 1.6 8кл. с зажатыми клапанами, где регулировка уже не требовалась. Выпускные начинали прогорать.
-
Компрессия по 15 очков в каждом горшке. Не многовато ли?
-
Свечи с резистором? Можно ещё почистить EEPROM.
-
Осцилку посмотреть не могу, но по симптомам очень похоже на несовпадение меток ГРМ
-
Посмотри компрессию в 4-м цилиндре на холодную (когда идут пропуски)
-
Дырка в системе выхлопа перед ДК. Кислородник постоянно обогащая, всё равно будет видеть бедную смесь. Иногда Р0171 может возникать при пропусках зажигания.Также при некачественном бензе (например при попадании в него воды).
-
Как обстоят дела с зарядкой? Ну и посмотреть РХХ и дроссельный узел
-
Такое может быть при отравленном или умирающем ДК. Посмотри его осциллограмму.
-
Проверь ДТОЖ
-
Если в прошиве ДК не отключен, то ищи обрыв
-
С такой компрессией и катушки скоро умрут (если ещё не умерли)
-
Проверь ВВ-часть (катушка, провода, свечи) ну и метки ГРМ само собой
-
Посмотри подсос воздуха
Нет ХХ
в Отечественный автопром ВАЗ
Опубликовано
Подкинь исправный РХХ. Если зазор между ДПКВ и шкивом не 1мм, то траблы будут и на других режимах