Bodun

Вот фото блока

Было как то, трубка топливная перегнута была в в моторном, в месте где под днище уходит. Ночью налетел на бордюр, и в круглосуточном сервисе наспех заремонтили.

Если даже будет бедная смесь, на ДД жаловаться не будет. Детонация и датчик детонации все таки разные вещи.

Форсунки текущие легко ловятся газоанализатором. Просто сравниваем показания на пуске если сразу заводить после глушения, и если заводить после 5-10 мин стоянки.

Всё по стандарту,плюс минус на ДК и прозвонка проводов от ДК до ЭБУ.Осцилограф хороший помошник.

Дыг ГРМ Первым смотреть надо

В ней точно один такой датчик???

На всех 8кл.модуль зажигания только 1.5 и 1.6 различаются.

Вот именно различаются. Раньше в одном МОДУЛЕ собирали и катушки и коммутатор. Сейчас коммутатор в мозгах. Я не умничаю. Просто гораздо легче и быстрее человека понять, когда он употребляет слова модуль зажигания, катушка зажигания, индивидуальная катушка зажигания.

на 8 клапанных стоят

на 1,6 8 кл. никогда не было. На 1,5 были.

Откуда на 1,6 модуль зажигания?

Про адаптацию вижу, а то что пробовали делать тест исполнительных механизмов, чо то не увидел...

Hyundai Accent 2007г.в. 1.6L 16v Kefico

Р1553 - РХХ закрывающая обмотка обрыв

Р0343 - Высокий уровень датчика положения распредвала

И РХХ и ДПРВ имеют три провода. И там и там один в одном из проводов нет сопротивления на массу (обрыв). Собственно нужно понять где они сходятся. Ребят, где можно хорошую схему поглядеть?

http://www.hyundai-club.su/down/open/hyundai_accent_elektroshemi.html

Машина больше не появлялась, видать, пока проводку перетряхивал, да сканером сброс делал мозг у нее на место встал.

Прочитай еще раз сообщение от cap

Привет всем. у меня вот такая проблема, вчера поменяли проводку инжекторную, поставили январек 5.1.1 - запускаем машину, а она не АЛЁ. Пробовал другой блок подкинуть, таже самая песня. Начал звонить проводку, все в норме. Искра есть, на форсах плюс есть, а управления нет. Попробовал блоки поставить на другую машину, заведомо рабочую, не заводится, в итоге оказалось что выбило драйвера форсунок. Из-за чего такое может случится??? причем выбило на обоих блоках. машина 2110 1.5 8кл.

Проводка под январь 5.1.1 или все таки под 5.1?

ЭТО АДАПТАЦЫЯ НА ВАГ-КОМЕ НА МТ 10 КАК-ТО ПОДРУГОМУ

Один раз эту прогу только в действии видел. Если память не изменяет, там тупо кнопка стояла "адаптация дросселя"