Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
429 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Rdl
-
-
да нет мне кажется все проще
у них стоит энергогенератор вместо вакуума
датчик давления видит утечку где-то по давлению и вводит блок АБС в аварию, который в свою очередь прописывает всевозможные ошибки
по крайней мере сам попробовал больше приотпустить штуцер и при нажатии на тормоз на табло загорается вся гирлянда( у них вообще при нажатии на тормоз более 6 раз подряд лампа АБС и ВСК загорается)
кто трубку открутил не знаю, посоветовал клиенту повнимательней к соседям присмотреться
-
дело оказалось не в электрике, приотпустилась тормозная трубка
-
лампы не горят
по диагнозе следующие ошибки C1223, U0023, U0123, U0124,U0126
предохранители все проверил в норме
на кан шине обрывов и замыканий нет
ошибки не трутся
питание на блоках есть
где еще капнуь?
-
в первую очередь проверь направляющие тормозного суппорта, на этих машинах они быстро изнашиваются и как следствие подклинивают
масло в коробке проверяют на запущенном двигателе после прохода рычагом акпп всех положений
уровень масла на прогретой коробке должен быть в области рисок нанесенных крест накрет
то что ты чувствуешь переключение ничего страшного, у тебя ступенчатый вариатор
-
антифриз случайно ведрами не льешь?
на этих двигателях прокладка под ГБЦ большая проблема(рвет ее в районе 2-3 цилиндра 80-120 тыров и замена желательно с катом)
-
вопрос решен тему можно закрытьь
-
так в том то и дело что уже отключил все по очереди а на эту ошибку не могу выйти
-
я так понимаю что это коленная подушка или это не так
слева водительская или пассажира
-
горит лампа SRS, при сбросе ошибки гаснет и ошибюка исчезает
при перевключении зажигания ошибка появляется снова
полная ошибка B1861 Open in knee aisrbag (D side) squib circuit
не подскажите где в этой машине сторона D
-
у тебя межвитковое в клапане
меняй и не задумывайся
проверить можно просто подай на него импульсы и посмотри греться должен не по детски
или осцилом глянь
-
а проводку моторного то меняли али нет
вызванивайте проводку от мапа до эбу
-
вам же она ошибку выдала по датчику давления(вообще то он разряжения)туда и копать
-
сделал диагностику
ошибка была по левой фаре, все устранил, ошибки стер, кнопку аварийки вообще отключал изменений никаких
поворотники как горели так и горят, такое впячатление что включены парковочные огни, но на переключателе нет такой функции
габариты работают нормально
-
поворотники не выключаются, горят постоянно
нужна схема
-
дроссель 0.50в
это много ставь как выше написали вообще до 0.48
-
ДПДЗ что показывает?
признак ХХ есть?
-
А при том, ты муфту на холостом поверни и увидишь, газораспределение нарушается.От туда и пропуски во всех цилиндрах.
если на холостом муфту повернуть то двигло вообще заглохнет
-
все решил
0 положение дросселя по вольтажу должно быть от 0.39 до 0.65
потом адаптация признака ХХ
и в конце адаптация самого ХХ
и все машинка заработала нормально
-
причем здесь VVT-I
машина с каким пробегом?
у них в основном проблемы с выпускными клапанами
вы их смотрели?
если есть осцил то диаграмму по ДР можно посмотреть
-
провалы обороты при плавном нажатии на газ в диапазоне 1500-2000об.
при резком нажатии двигатель разгоняется ровно
что сделано
заменен ДПДЗ (машина приехала с оборотами 2500 по диаге напруга с ДПДЗ 2,5В провалы в начале, после замены 0,10В провалов нет)
заменен патрубок от воздухана до коллектора (с дырами)
ДМРВ в покое 1,05 на ХХ 1,24
форсы 2,8
РХХ 11
мужики у кого что то подобное было подскажите где рыть?
-
что же так сразу заменить
а прозвонить, осцилом посмотреть
кабель от него можно и востановить не меняя датчик
-
-
в любом случае надо рыть проводку раз ошибка вылезла после ковыряния в морде
месяц назад приезжал примус с шатуном торчащим из поддона, и ничего заводился и ездил :uguaga:
-
а у нее предохранители не под крылом стоят? <_<
там ничего не отлетело?
Mercedes Vaneo
в Mercedes-Benz
Опубликовано
смотри дату
если датчик реагирует на поворот руля, т.е. грудусы меняются, то он просто не привязан
вот только не помню на этой модели адаптация производится сканером или ручками :bezpo: