boblrc

Продано за 3500 на хрюнофоруме.Блок уехал в Самару.Темку можно закрыть.

Тыщу даю ...

3500

Торгуемо!

Апочки

Сезон утопленных нив еще не начался?

Продается ЭБУ 2123-1411020-10 за 4000рублей.Рассмотрю обмен на что-нибудь из оборудования.Сканмастер тульский например.

К нему только собрать генератор 50гц

Есть один большой недостаток-частота питающей сети тож 50Гц,и в боксе такой приемник "найдет" много чего.Поэтому нужно уводить минимум на 2кГц.

Для контроля давления в лампе.Вдруг пневмошланг снял по запарке,а давление до конца не сбросил.Открутил рампу и привет!

А чтоб кучу редакторов не покупать.

И 7.9.7+ как-бы даж старше,а он есть.

MR-140 планируется добавлять?

От лампы до фильтра,от фильтра до тройника,от тройника до рампы и манометра.

@boblrc,а чем моете? и почему винс не нравится?

Дорого выходит.И жрет все подряд.Lavr cleaner в узв и Lavr tester или обычный сольвент в стенде.С винсом шланги после 4х-5ти моек приходили в негодность.

Согласен...Это слепой метод не несущий никакой инфы ...

Не спорю.Но люди просят именно так,несмотря на все минусы,типа выходит дешевле на рубль.

Я не мою винсом.Вернее,винсом только на машине.

@boblrc,спасибо мил человек. у меня лампа такая же сейчас, только воздух подаю напрямую от компрессора через его же регулятор. сначала мало потом повышаю.

Я просто зеленой кнопкой щелкаю(на фото видно) до необходимого давления на выходе.

а сколько жидкости вы в лапу заливаете?

На см ниже заливной горловины

и на сколько времени ее хватает?

Смотря какие форсы

Так же не поделитесь вашими настройками в проге?

СМ. пункт выше.

Алюминивый профиль на болтах закреплен к вертикальной стенке стенда.Рампа от двигателя ЗМЗ-406 прикручивается на 2х шпильках м6 к профилю.Форсунка оказывается зажата между рампой и профилем и никуда не девается.Тож мучался с креплениями,но это оказалось самое оптимальное,хотя немного не удобное.Большая часть панелей оклеена винилловой пленкой.При попадании тестовой жидкости на нее-ничего страшного.Сам думал что разест-но оказалась крепче краски.

Обычная паяльная лампа советского образца.Даже резьба под горелку оказалась как на ВАЗовских топливных шлангах.Как раз таким шлангом идет подача в рампу через фильтр НО для ВАЗиков.Воздух в рампу идет только когда оканчивается жидкость.Из ресивера через клапан от ГБО подается в лампу воздух.Насос из лампы выкинул,рассверлил отверстие и установил туда сосок от бескамерного колеса.Вот и все.

@boblrc,круто а можешь в более крупном плане пофоткать и на мыло кинуть пожалуйста.

dakaxxx@mail.ru

да вот и в этом блоке дорожки порвались толи от времени

не знаю из чего

Блин,во гадость.А на VAGах такие вещи десятилетиями ходят и ничего.

Ребят,вы чего спорите?Там делов на 15 минут с перекуром.Тупо зеркально отобразить еще 2 канала.

А чё тут ? Или мож кто из наших на диагнозу или чиптюн примчится

Так-то у меня в основном настройка да переоборудование.Диагностика побоичное явление.

Собственно,все в начале темы.А помимо этого

-Онлайн-настройка нестандартных двигателей (в т.ч. переделка иномарок)

-Переделка устаревших систем впрыска(механических) на современный электроуправляемый впрыск

-Компьютерная диагностика автомобилей отечественного и иностранного производства

-Тестирование и очистка бензиновых форсунок

-Ремонт электрооборудования автомобилей

-Установка доп.оборудования.

Контактный телефон в Волгограде +7-960-893-16-11 Борис.

Режим работы с 10-00 до 23-00,по предварительной договоренности.При необходимости-в любое время суток.

Территориально Городищенский район.

@ratnik, да вот и я о том-же.У самого первый удлинитель в начало бокса,второй метров 5 за ворота,но там тупо К-лайн и питание.И все работает.

А со стороны OBD2 удлинить не проще?

С новым счастьем,Серег!А по твоим словам +много!

А у вас на чём висело?На контрольке гены?Или в воздухе?