v-china

сопля где-то зелёная и влажная в проводке висит, скорей всего в разъёмах. На массу стрелял провода?как стрелял ваще?

Подшипник проверяй, скорей всего уже люфт большой...

кислородник исполнительное устройство и его отображение это лишь сгорание смеси

неверное его отображение будет восприниматься мозгом, как обеднение либо обогащение смеси..и соответственно ваши ошибки.

есть другие варианты?

а эти варианты вам не нравятся?? вы ведь неисправность хотите устранить..или.. А по правильному смотрится дата , затем запоминаете коррекции отключаете газ и ездиете 2-3 дня на бензине, потом снова смотрите дату и делаете выводы..

замена резинок форсунок чистка убраны все подсосы

а были ли подсосы??

В чем причина этой ошибки??

газ, кислородник, маф.

Дык может сразу машину приговорить?,

я указал место поиска и если знаний хватает пусть разбирает и ремонтирует,а нет так замена..

похоже бодику кирдык...

Движок протраивает и иногда может просто заглохнуть потом опять заводится

Что тут может косячить ? ключ ?

катушка зажигания.

Таже проблема только с Каролой разьем 6 и2 только в 6 пять проводов электрик сказал комутатор поменял а искры так и нет подскажите в чем еще искать проблему

коммутатор надо оригинальный, HUGO не работает.

да было такое,тока не помню 200-сотый был или 570. Заслонка рецеркуляции работала,но со щелчком(тяга не на месте была),передний климат на кнопки не реагировал -факт, я еще думал, что за такое?? вот только работал!! заслонку переключил( не предав этому значения) и климат отказал....

на этом их три должно стоять: два "аф"сенсора- одинаковые и один "кислородник" (типа с фланцем)- после катов

а у "аф"сенсоров разве показания 0.66 В бывают? вроде 3.3 В всегда было..Кислородники чоли впендюрили вместо AFS?

Короче машина их не видит, лямбды новые.

Сопротивление подогревателей проверь(черные провода на датчиках) AF сенсор 3.2-3.7 Ом,а кислородники кажут около 16 Ом. По вину посмотри какие номера датчиков должны быть и какие номера у "новых".У тойот и лехусов подогреватель датчика-болячка,обрыв-обычное дело..

Поэтому спрашиваю: подобное в данной проблеме может произойти с V-образным мотором? Который 2ПК-АУ. вернее 2GR-FE. Симптомы просто печальные - "грохочет двс".

зачем насиловать мотор тестами? Так, разве не ясно, что надо разбирать или лучше затестить чоб наступил полный 3.14..дец?..

Причиной тарахтения была-разобравшаяся муфта VVT-i впуска 1 башки (держалась на одном расслабленном болту, два других благополучно выкрутились и упали,но не попали во вращающийся механизм-ПОВЕЗЛО!)

Проблема как порешалась в итоге? Стоит 200ка 2008 года, с гирляндой чеков и такой ошибкой. Появилось при попытке переключить раздатку в 4LO.

в инструкции по эксплуатации стр 186,187.(нейтральное положение) сделай эти манипуляции.

Пробуйте отключить личину водителя.

из-за личинки открывает обратно, но срабатывать будет по любому-защита от оставления ключа.Опс,вру..это про концевик " ключ в замке зажигания".

Согласен, НО тогда хотябы аварийкой моргала бы?!

в тонкости не вдавался,но сигнал на моргание может быть позже-после запирания, либо через этот сдохший транзистор.

реле в бодике не щёлкает, оно исправно!

мог сдохнуть транзистор в бодике, который включает это реле...у меня случаи был, правда с LC100.

на водительской двери провода ломаются на перегибе между дверью и кузовом...целостность проводки надо проверять.

2012 бензин если ещё актуально....

Downloads.rar

какой мотор 2TR, 1GR ?? с кнопкой или без?? вот immo без

EIS.pdf

Регион в Techstream поменяй.(америка, европа...)

И тишина.. Ошибка по всей видимости 505 маячит. Может эмуль какой на проводах висит?? Каталик вышиблен, эмуль заглючил и моторнику всякую лабуду пропихивает, а тот, как умный профессор душит мотор, ведь по рассчетам все верно...

Ага, а грязные терморезистры! Столоктиты на них, тоже не видел?

да есть такое, но он же говорит, что хозяин новый MAF поставил..

Ошибка по PХХ , проверял ,блестит.

и все же номер ошибки какой??

воткни старый датчик и снова посмотри ошибки,если тоже самое,то смотри разъем и провода на нем (они тонкие, как волос, зеленью покрываются и отгнивают)один проводок не контачит-оба датчика не будут работать.

пробег большой?

около 165-170 тыс.

так откроется или нет? посмотри

не открывается..., а здесь что? мануал по этому мотору у меня есть.

До вскрытия желательно проверить давление масла. Был такой с замыленным и сжавшемся масляным фильтром вставкой.

масло реально менялось 5 тыс. назад.лампочка давления тухнет. А вот были ли случаи умирания насоса?? знакомые ребята проконсультировали, говорят натяжители умирают и цепи растягиваются, разбор ГРМ, а это мотор на стол и замена всех сопуствующих.....я сам не полезу, не моторист. машину отправлю к знакомым...

Доброго дня. Авто встало на дороге, по словам хозяина: сначала загорелись CHEK, VSC,VSC OFF затем началось нарастающее тарахтение,после машину припарковали на обочине. Осматривал машину на месте (пока не стал к себе тащить).Оглядел поверхностно, масло-уровень, течей визуально не обнаружил.Подключил прибор в "моторнике" единственная ошибка Р0335: Цепь датчика положения коленчатого вала "A". ошибка удаляется и неисправность не фиксируется при включении зажигания(следовательно по электрической части все ОК), но когда заводишь, через пару секунд загорается чек, при этом двигатель сильно тарахтит, звук такой стрекочущий со стороны цепного механизма, как-будто цепь расслаблена (на какой "голове" звук ярче выражен не определил, вроде и там и там гремит).Склоняюсь, что неисправность механическая (натяжитель, масляный насос....) Чую можно зарыться глубоко, прошу Помощи, может у кого было, что подобное. Что посоветуете? Или по любому в ГРМ лезть?

при установке не защелкнули среднею фишку которая потом слетела, начали разбираться что случилось, воткнули фишку и само включилось зажигание без кнопки нажал на тормоз и машина завелась

не защелкнули эту фишку,если это она,то проверь эти провода на массу они управляющие с кнопки,защелкнув фишку ты с имитировал нажатие кнопки....ну думаю ты мысль понял....,а если на исправной машине,тупо нажать кнопку старта и держать,что будет, как себя система поведет? интересно мож так,как у тебя? тока почему ошибку по ней не кажет ?? вопрос