Перейти к содержанию

Roma056

Посетитель
  • Постов

    79
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Roma056

  1. Здравствуйте. Ошибка висит в приборке, активная. PATS 2s6t-15607-bc. Мерил сигналы на Rx, Tx, (серо-оранжевый и бело-зеленый), какой провод за что отвечает не пойму. На серо-оранжевом при включении зажигании, примерно 1.5 секунды проскакивает сигналpost-67156-0-35340500-1461835074_thumb.jpg

    после чего постоянно висит 7вольт. А на бело-зеленом постоянно минус! Помогите разобраться кто виноват, приборка или PATS? Какой провод вход, а какой выход?

  2. Принесли блочек (см. фото), не работают некоторые положения на сиденьях и не работает положения руля.

    post-67156-0-53113100-1455612657_thumb.jpgpost-67156-0-55582600-1455612863_thumb.jpgpost-67156-0-16661300-1455612876_thumb.jpgpost-67156-0-04218700-1455612887_thumb.jpg

    Нашел инфу, что нужно поменять и перешить проц MC68HC711E20CNF2. Вопрос в следующем: справится ли iprog usb (в нем заявлен mc68hc11)? И какой панелькой воспользоваться?post-67156-0-68396400-1455613218_thumb.jpgpost-67156-0-82265400-1455613228_thumb.jpg

  3. Вроде как два года назад хозяин авто заехал на нем в лужу, после чего авто заглохло и не запускается. Притащили только сегодня. Из DTS в ECU-P1636 (HV ECU Malfunction), в ABS- C1213 (Malfunction in HV ECU communication circuit). C самим HV ECU связи нету. С гибридами плотного дела не имел, прошу больно не пинать. Прошу помощи в электросхеме, чтоб глянуть точки подключения питания и прочего.

    Еще один вопрос: Может ли пропасть связь с HV ECU, если дохлая силовая батарея? А она по моему дохлая.

    Выяснил, что силовая батарея состоит из двух батарей включенных последовательно, так вот на одной 18 вольт а на другой 6.5 вольт. Наверно все таки с них и нужно начинать?! Попробую разобрать батарею.

  4. Возможно меня ввели в заблуждения сказав, что при холодном двигателе она не работает, а по мере прогревания включается. Якобы из-за этого, что помпа постоянно крутится, двигатель греется медленно и ОД это подтвердил (со слов клиента). Если там электроподтяжка или как там ее..., то возможно постоянно открыт термостат. Нужно будет проверить.

  5. Моторный MEV17.4.2. На данном авто нужно в моторном блоке изменить работу помпы, она постоянно вращается. Подскажите пожалуйста в каком меню программы DiagBox есть такой пункт? Программирование или телекодирования? (без подключения к интернету).

    PS. ОД говорят, что нужно поставить галочку в нужном пункте, а где пункт...?

  6. Панель 94023-1H020_11D23-129. На данной панели сависли стрелки в одном положении. Предистория не известна. Питание в норме. Залил дампик с панели 94023-1Н020_9J12-144, все работает, только постоянно светится ABS и курсовая (возможно комплектация не та). Подкинте пожалуйста дампик для пробы.94023-1H020_11D23-129_24C16_67124km.bin94023-1Н020_9J12-144_24C16_7895km.bin

  7. Не знаю в какую тему написать, решил здесь. Авто 2010 года. Якобы после замены АКБ перестал нормально работать центральный дисплей. Переполюсовки не было. Официалы говорят нужно поменять прошивку в дисплее. Единственное что показывает он нормально, так это открытие дверей при выключенном ACC. Кто может поделиться прошивкой? И может быть проблема в ней? Визуально все целое.26-08-2015 11.01.27 24C16.bin

    post-67156-0-05812200-1440572556_thumb.jpgpost-67156-0-52150300-1440572601_thumb.jpgpost-67156-0-78199700-1440572650_thumb.jpgpost-67156-0-95924800-1440572702_thumb.jpg

  8. На данном авто нет связи с TCM. Ошибка в двигателе и в ABS U0101. При переключении селектора, происходят сильные "толчки". Блок стоит в АКПП. Кан на коробку не прозванивается. В чем может быть проблема? Подскажите пожалуйста. Приговаривать блок TCM, или можно починить?

×
×
  • Создать...