Русик

сига это сигналка?

В том и дел проводка тоже в норме лежит в коробе в своем пластмассовом ,не что ее не трет по интернету поискал все грешат на сам модуль он исправный!слышал мнение что может датчик давления топлива так делать но он бы выкинул ошибку по нему думаю!вроде как неисправность распространенная ! может кому попадалась такая беда! заводится и глохнет через 30 сек

все хорошо только теперь машина заводится и работает!у нее спазмы раз в пол года!

ТАМ КУЧА ДЕТАЛЕЙ ТРАНЗИСТОРОВ ФЛЕШ РЕЗИСТОР ЭБУ БЕНЗ

нет извеняюсь не достаточно опыта создания тем 2.0 FSI

Здравствуйте! нужна помощь!в нахождении неисправности ! VWваген б6 машина заводится вырабатывает бензин закаченный при включении зажигания, и глохнет ошибка: P3089 Электроника топливного насоса, сигнальный провод: сбой в электрической цепи. бензонасос новый ,блок управления бенз. ставили два штуки б/у не заработала! родной блок управления полежал сутки заработал! и так с периодичностью в пол года!ребят подскажите кто сталкивался не хочется просто так проводку ковырять!

Так и есть давно в этом убедился!зашел в тупик когда увидел длительность впрыска 00 . до сих пор не пойму как она работала!

спасибо всем за участие !моя ошибка в том что убедили что с метками все четко и до этого была та же проблема!

проблемма с фазами!

ну подскажите визуально прорези в валах должны быть оба ровно горизонтально ? вентиляцию глушил!

а эти параметры я что с неба взял ? как есть сам удивляюсь ! похоже на фазы ! бензина в выхлопе полно! сейчас открываю крышку клапанов !

ДК СТОИТ НА МЕСТЕ С ЭФИРОМ ВООБШЕ НЕ ЗАВОДИТСЯ! Фазы не открывал еше! положение распредвалов видно в автоскане. 141; 24.1 .а с эфиром вообше не заводится!

Вот параметры со скан дока! ПРАВДА ТОЛЬКО НА ХОЛОСТЫХ СЕГОДНЯ ГАЗОВАТЬ ОТКАЗАЛАСЬ!

Понял исправлюсь!

СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ !!ЗАВТРА ПОСТАРАЮСЬ ДОБЫТЬ ОСТАЛЬНУЮ ИНФО! СКАН ДОК ПОЙДЕТ?

МНЕ НУЖНА приблуда держащая валы HAND ? ЕСЛИ РЕЧ О НЕЙ ТО ВАЛЫ СТОПАРИЛИ С ПОМОЩЬЮ САМОДЕЛЬНОГО УГОЛКА КАТОРЫЙ ДЕРЖАЛ ВАЛЫ МЕТКИ НА ШЕСТЕРНЯХ СТОЯТ ТОЖЕ ВЕРНО ДРУГ НА ПРОТИВ ДРУГА! НАЧАЛ ИЗУЧАТЬ

ЧТО КАСАЕТСЯ ЕГР В режиме частичных нагрузок увеличенное перекрытие клапанов приводит к тому что часть выхлопных газов под воздействием разряжения во впускном коллекторе всасывается обратно из выпускного коллектора в цилиндры. Вспомните, ранее эту функцию выполнял клапан EGR. Теперь от него можно отказаться, поскольку смешение топливовоздушной смеси с выхлопными газами происходит непосредственно в цилиндрах и пропорции смеси можно регулировать перекрытием клапанов и положением дроссельной заслонки, которая отвечает за величину разряжения во впускном коллекторе.

Я ПОНЯЛ ЗАВТРО ЖДУ МАТАРЮГУ С ФАЗОМЕРОМ ДОЛЖЕН ПРИЕХАТЬ! ЕСЛИ СЕТКА НА КЛАПАНЕ ПОРВАТАЯ СТРАШНО?

КЛАПАНА РАБОТАЮТ ПИТАНИЕ ПОДАВАЛ СЕТКИ В ХЛАМ Я С ИНОМАРКАМИ МНОГО НЕ РАБОТАЛ ПОЭТОМУ НЕКАТОРЫЕ ДЕТАЛИ НЕ ЗНАЮ ЧТО КАСАЕТСЯ КЛАПАНОВ ПО ЭТОМУ И ОБРАШАЮСЬ К ВАМ!

КЛАПАНА ВЫКРУТИТЬ ПОДАТЬ ПИТАНИЕ ?ЧТО ОНИ ДАЮТ?

В ОБЩЕМ НА ЭТОМ КАРЫТЕ ЕГО НЕТ! на любых машинах на двигателях Z18XER EGR нет! НА ДРУГОМ ФОРУМЕ НАПИСАЛИ!

МАТОР НЕ ТАКОЙ Я ФОТО КИДАЛ

НЕТ Z18 XER ПО ВИНУ ПРОБИЛ

МЕТКИ ПРОВЕРЕЛ НА КАЛЕНВАЛУ И РАСПРЕДВАЛАХ СХОДЯТСЯ !КАТ ВЫКРУЧИВАЛ ДК.

опель астра 2007 г модель z18xer vin WOLOAHL4882091593