svos

Tucson 2.0 АКПП блок 5WY4427A 5WY4427A_TUCSON_AT_20.bin

А в чем отличие?

Форумчане, подскажите. Какое отличие между блоками 5WY1H06A и 5WY1H06В (стоят на Sportage - брат Tucson)

Так и я доволен Пашиной прошивкой (Тусик личный). Правда расход остался прежний. Просто удивляет, когда люди на форуме туксона пишут о расходе 12.5л с АКПП в Киевских пробках.

Я так понял тема перешла в разряд - ЮМОР. :)

Когда-то на Пежо 605 2.0 проверял свечи и обратно поставил поменяв местами, так посля заметил, что при прогреве пропало "поддергивание". Может совпадение но думаю тема реальная.

Развал/схождение проверял летом, пробовал ездить как песионер на отдыхе, добился 13,5 в городе. Когда потеплеет хочу поиграться с ДК и МАП сенсором.

Уже приобрел, но расход остался прежний. Динамика вырасла, разгон стал равномерный а расход остался как был.

И где такой репрог взять чтоб расход так упал? Таким изменениям я был-бы безумно рад.

У меня Tucson 2 л АКПП и расход по городу (средняя скорость 20-25км) около 14,5-15л. На трассе (100-110км/ч) около 10л. Стиль езды - умеренный, да и по городу с такими пробками сильно не нагазуеш.

Павел,а есть новые прошивки для коробки (АКПП)? И как их лить в блок?

Да прошивка Стартповер, на 95 от ШЕЛА и на пропане идет хорошо. А какой ТУСИК у Вас? Автомат или ручка?

Связи никакой нет. Я говорил по температуру самого ЭБУ.

На холодной машине (TUCSON 2.0 AT) пишет только на 19200 и читает на 10400. А когда прогретая (в салоне тепло) то пишет даже на 38400 и читает на 19200.

Павел,спасибо за прошивку. Машинку просто не узнать. (Tucson 2.0 AT) Отличный старт с низов и на высоких идет равномерно.