алекс2007

Работаю в сфере ткацкого оборудования

Иммо не всегда блокировало ,иногда машина заводилась,а без блока иммо заводится за каждый раз.

А показания полностью ни кто и не спросил.

Проблема с решилась,оказалось все проще .При включении зажигания насос качал меньше времени, не было показаний о вращении двигателя.

При отключении блока иммобилайзера все встало на свои места и машина завелась,хотя он не активирован и ошибок по диагностике по нему не было. Многие специалисты высокого мнения о себе здесь и помогать другим не хотят , а толька ругаюся и советов давать не хотят.Про иммобилайзер ни кто даже не обмолвился.Спасибо всем откликнувшимся.

ошибок нет .Провода от дпкв до бу прозвонил исправны.Один раз как-то завелась и работала пока не заглушил и опять не заводится.

ругать проще всего, а когда до ближайшего города со специалистами 40 км ,а она не заводится ,помогли-бы лучше советом

извиняюсь за ошибку, а другова блока нет подкинуть .Как бы проверить по другому.Сканматиком почему-та не работают исполнительные механизмы ни какие и какой другой блок можно попробовать

Здравствуйте.прошу помочь.Машина ваз 2112 1.5 16v VS 5.1 не заводится .иногда заведется и работает пока не заглушишь.По диагностике не видит вращение по датчику коленвала. дк пробовал другой без изменений .может что случиться с эбу год 2003.

Проблема решилась.На главном реле стояла секретка на разрыв красного провода, соединил и все завелось.Скиньте схему приоры, а то реле вентилятора 1 включается , а на вентилятор не приходит питание

питающие напряжения проверить сегодня не удалось,завтра проверю ,отпишусь

Предохранители под капотом целы.напрямую стартер крутит ,но не заводится, напряжение на б.у. еще не проверил

на прямую стартер не заводится, а напряжение на эбу проверю вечером, массы проверял на эбу норма.

Рхх отцепил и проверил на разьеме коротыша нет, блок с чистым еепром подкидывал ,все тоже самое

Ошибки 1513 и 0560,напряжение тестером 12.3

Сканматик в диагностике показывает такие показания.

БОШ 7.9.7 приора не заводится. не включается стартер.По диагностике 2 ошибки: повышенное напряжение питания. замыкание рхх на массу. при вкл. зажигании 14.7в

А разве управление форсунками без дк будет

как проверить заменой

нет питания на форсунках опель зафира в x18xer. На диагностике время впрыска 0мс,искра есть ,двигатель вращается 200 об,иммобилайзер разблокирован,ключ видится .Питание на эбу есть и с аккамулятора и с зажигания.

всем спасибо.

На грантах новая шина кан,поэтому подскажите какую лучше купить сигнализацию для установки:кан или обычную

какая-же все-таки неисправность была,отпишитесь,очень интересно уж

логи какие именно я не начинающий ,параметры я почти все во старых сообщениях давал ,что еще нужно .

но двигатель постоянно находится в раскачке.это не нормально

дмрв пробовал менять эфекта не дало,поменялось немного расход воздуха 12.8,а обороты так и меняются на холостом 800 на 840 и обратно,поэтому и расход наверное 0.9 на 1.3 и обратно ,может быть это косяк прошивки.на холодную прыжки расхода таки-еже но в другом диапазоне.

ДМРВ-1.006 в покое.Компрессия в цилиндрах 12а.Обороты плавают 800на 840 и обратно