Перейти к содержанию

JESTER

Посетитель
  • Постов

    36
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные JESTER

  1. Все причину выяснил, во первых причина была в мозгах, после прошивки, стало срабатывать реле но вентилятор все равно не включался, нашел рассоединенную фишку массы под панелью, которая как не странно не когда и не была подцеплена, подцепил, теперь все прекрасно работает... Всем спасибо за помощь.

  2. Найди контакт на ЭБУ отвечающий за управление вентилем и кинь на него контрольку. С мотортестера включаешь ЭВСО и смотришь появляется питание или нет. Если нет то ремонт или замена контроллера.

    Спасибо, попробую, позже отпишусь...

  3. Всем доброго времени суток. Машинка Ваз 2110, не включается вентилятор охлаждения, предохранитель, реле, датчик, исправны, вентилятор напрямую работает, Термостат срабатывает, при снятии разъема с датчика вентилятор не работает, и при включении через мотор тестер тоже не срабатывает, Блок управления GM, машина 1997г выпуска, разбирал монтажный блок, все дорожки целые. В чем может быть причина?

  4. Дв 402, ЭБУ Микас 7,2, авто 2007 г. выпуска, пробег увы незнаю... сигнал от датчика кислорода "слишком богатая смесь", с фазами все в порядке, давление топлива в норме, ДМРВ менял, регулятор давления менял, толку ноль...

  5. Посмотри, какое напряжение приходит на дмрв.

    А че ацп дмрв в покое(при включенном зажигании) кажет???

    Было такое, отпал провод от дмрв...

    АЦП при включенном зажигании 1,016, Напряжение на датчик приходит 12,04. Провода целые...

  6. Приехал клиент, жалуется что машина начинает глохнуть и загорается чек, подключил к компьютеру ошибка "Низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха", ошибку стер, на холостом она не появляется, но расход воздуха постепенно с 12, падает до 8,9 - 9,3, ставил другой датчик, без изменений... В чем может быть причина???

×
×
  • Создать...