Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
ozz
-
Постов
12 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные ozz
-
-
По какой причине конкретно приговорили блок?
говорит что-то там сгорело.я так и не понял.
-
Доброго всем времени суток.Заехал клиент с такой проблемой:купил авто поездил 1 день,на второй день на ходу заглох(2 мин стоишь заводишь все нормально),в дальнейшем глохнуть стала все чаще и чаще.заехал к диагносту-показала датчик хола.заменили тоже самое,вскрыли блок управления дв.-сгоревший.заменили пропала искра.на катушке только плюс и минус,управляющий "молчит".
-
ДМРВ. Всем спасибо за помощь
-
приехал сюда работать здесь на всю страну один нормальный диагност(очередь 2 месяца)Бензин хрюн,у всех во дворах стоят нормальные тазики(трупы)а делать не кому,я диагностику возьму только через месяц
-
Цитата
здесь диагносты максимум - удаляют ошибки
парни, это чудило-провокатор! :ak:
Сложную ситуацию этой страны обьяснять долго(как в России 10-15 лет назад)(запчасти жду по месяцу)(один плюс растаможки нет)
-
убедительная просьба писать что нибудь по теме х,,ней страдать мы все умеем
-
здесь диагносты максимум - удаляют ошибки
-
Если при включении зажигания происходит хлопок-явно подтекают форсунки.И,всё-таки,к диагносту)))
После замены катушек хлопок пропал остальное все осталось
-
Проверить Катушки Наконечники Провода. Пробой по высоковольтной части. Провода заводские зеленые в крайнем случае многожильные (так называемые Деревянные)но не в коем случае силикон. Их часто пробивает Или если силикон то импортные толстые с экраном
Проверить массовый провод от блока на коллектор насчет обрыва
все перепробовал проблема осталась,обратил внимание на оборотах выше 3000- черный дым,замерял компрессию 14
-
двигатель при включении зажигания детонирует
-
доброго всем времени суток.подскажите пожалуйста при включении зажигания(не стартера)бьет искра,и на холодную троит,глохнет.на горячий дв. троит
Volkswagen Golf 3 1997 1.6 автомат
в VAG
Опубликовано
блок уже поменяли теперь искры нет