ozz

блок уже поменяли теперь искры нет

говорит что-то там сгорело.я так и не понял.

Доброго всем времени суток.Заехал клиент с такой проблемой:купил авто поездил 1 день,на второй день на ходу заглох(2 мин стоишь заводишь все нормально),в дальнейшем глохнуть стала все чаще и чаще.заехал к диагносту-показала датчик хола.заменили тоже самое,вскрыли блок управления дв.-сгоревший.заменили пропала искра.на катушке только плюс и минус,управляющий "молчит".

ДМРВ. Всем спасибо за помощь

приехал сюда работать здесь на всю страну один нормальный диагност(очередь 2 месяца)Бензин хрюн,у всех во дворах стоят нормальные тазики(трупы)а делать не кому,я диагностику возьму только через месяц

Сложную ситуацию этой страны обьяснять долго(как в России 10-15 лет назад)(запчасти жду по месяцу)(один плюс растаможки нет)

убедительная просьба писать что нибудь по теме х,,ней страдать мы все умеем

здесь диагносты максимум - удаляют ошибки

Если при включении зажигания происходит хлопок-явно подтекают форсунки.И,всё-таки,к диагносту))) После замены катушек хлопок пропал остальное все осталось

Проверить Катушки Наконечники Провода. Пробой по высоковольтной части. Провода заводские зеленые в крайнем случае многожильные (так называемые Деревянные)но не в коем случае силикон. Их часто пробивает Или если силикон то импортные толстые с экраном Проверить массовый провод от блока на коллектор насчет обрыва все перепробовал проблема осталась,обратил внимание на оборотах выше 3000- черный дым,замерял компрессию 14

двигатель при включении зажигания детонирует

доброго всем времени суток.подскажите пожалуйста при включении зажигания(не стартера)бьет искра,и на холодную троит,глохнет.на горячий дв. троит