Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
vodila2OO10
-
Постов
2 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент vodila2OO10
-
Итак, прошло уже больше недели как залил новую прошивку. Расход бензина, наверно, увеличился грамм на 100-200. Не существенно. Вообще, целью перепрошивки была быстрая смена на нормы евро2, чтобы не было мучительно больно когда катализатор умрёт. Но то как поехала машинка меня просто "убило". Т.к. 12-клапаник (90 л.с.), двигатель бодро подхватывает на низах, но после 2 500 - 3 000 об/сек машинка заметно "тупеет" на стандартной прошивке. На прошивке от Паши сей факт умчался куда-то, подхват продолжается и после 3 500 - 4 000 об/сек. Всем советую... PS. До отсечки ещё не раскручивал двигатель, нужды не было...
-
Залил в свой акцент (2006г.в., 80 тыс.км. 90 л.с. 12 клапанов, МТ3, ТаГАЗ) прошивку от Паулюса. Появилось такое чувство как-будто поставили новый двигатель, обороты стали быстрее набираться, включение кондея практически не чувствуется, двигатель стал эластичнее (как-будто передачи стали "длиннее"). пока доволен, испытания продолжаются.