SJocker

М75 так вроде пишет и читает давно уже.

Пишусь, участвовал №36 61-3000 оплатил

На максимальную скорость будет влиять много факторов это и качество бензина, и ветер (встречный или попутный) его сила, рельеф местности и тд. и т.п.

А когда будет обновление?

Пишусь. Учавствовал. 10-1500 оплатил

Спасибо

Скажите в газовых прошивках на Ларгус пропуски воспламенения отключены или нет?

Пишусь, участвовал 101 Оплачено

И мне ничего не пришло.

Почему нельзя указать реквизиты по оплате складчины, при открытии складчины на первой странице? Наверно проблем для участников было-бы меньше.

Вот с этим не поспоришь, факт.

С некоторыми да, возможно, изначально вопросы были по МТ80 и Sim76 combic и chiploader не трогают эти области, и по многим блокам так работают.

Ну не должен флешер переписывать критичные области (остальное не доработка автора), по дырке пишут(читают) в основном калибровки.

Да никакой флешер при работе через дырку не затрагивает эти области, это правило.

Пишусь. Участник. 101 оплачено (DiK)

Да, теперь все понятно, спасибо.

Спасибо!

Написано "Версии с отключением мониторинга катализатора -в комплекте.", т.е. только кат, а если ДК2 надо оторвать?

Подскажите на КИА Рио GJB-634DES8-5000 такой в складке не нашел, подойдет эта GJB-634DESC-5000?

Да нет обид никаких, просто все пишут о проф не пригодности, умничают,а по делу никто так и не объяснил, неужели трудно для профи открыть две папки и сравнить файлы, и объяснить доходчиво непонятливым.

Все я закончил. Спасибо за "адекватные" ответы.

Ну объясните нам таким, что же в этих двух папках лежит (пост №326), калибровки одинаковые, стоки одинаковые 102-е, моды 102-е но не одинаковые, а папки разные одна 826++ другая 102++.

Пост №326 например гляньте. Так и не пронял что и как в этих папках.

Да все хорошо, и в хексе работали и умеем работать, но после этих недоразумений пришлось в хексе перебирать каждый файл, МТ80 весь перелопатил, осталось simtec76 перебрать и все нормально будет, так-то все хорошо но очень много потраченного времени на идентификацию софта по новой, всем привет и удачи в работе с шевролет авео, орландо и круз.

Первая такая складчина, надо каждый файл перепроверять вручную, полно дублей, одинаковых файлов с разными названиями, короче кошмар. Просьба к автору перепроверить все рассылки и привести все в порядок.