sasha13

а можеш доделать светодиодным стробоскопом и какой нить порт атмелки запрограмировать с регулировкой фазы кнопками для управления этим стробоскопом прикольно было б стробоском помогает видеть факела распыла более отчетливо

однозначно где то в электричестве или есть контакт там где его не надо либо нет там где он нужен :)

значит где то что то напутали когда меняли генератор надо искать

так она и должна гореть пока не заведется а что показало считывание ошибок путем перемыкания 5-6 контактов диаг разъема и смотрения на лампочку "замени двигло" (желтенькая с молнией и двигателем)

Виза 1.82 или 1.83 адаптер на атмелке 2051 кто нить тестит форды? подскажите что и как

все очень разбросано и противоречиво я руководствуюсь тем мнением, что менять нужно тока то, что вышло из строя

а можно подробнее про радиоактивные компоненты? с указанием первоисточника Мне кажется, что катализатор рекордсмен по количеству слухов и заблуждений........ Я катализатор диагностирую поднося ладонь к выхлопной трубе, если бухает сильно по руке в такт работе двигла значит все ОК а если легкий ветерок то катализатор забитый.... Примитивизм конечно но .....