m_pasha

Продано,всем спасибо

Да,все верно,через LAN.Фотка не та.Прибор в гараже,сфоткать пока не могу. Пока бронь на три дня.

Продается MTPro 4.1-базовый комплект.Пользовался 2 раза. Комплект: • Осциллограф MTPro 4.1; • Кабель RJ45; • Кабель питания; • Крючок с регулировочной гайкой Цена-15000р

Тоже полощу винсом,правда всегда использовал стенд в режиме кавитация.А тут привезли ванну,отсюда вопросы!

На счёт "за" и "против" я знаю.То,что нельзя мыть керамические и с тефлоном я тоже знаю.Ванна мощная,поэтому и хочу прикинуть приблизительное время чистки(дабы не загубить).По поводу режима,думаю что "самопрокача",т.к. именно на этом режиме из форсы начинает выливаться всякая бяка.Это моё мнение.Очень хотелось бы услышать мнение форумчан,т.к. я могу ошибаться.

Согласен,инфы полно,и тут и там.Но ответов на свои вопросы я так и не сыскал.

Здравствуйте,облазил весь инет,но так и не смог найти ответы,на интересующие меня вопросы. Имеется ультрозвуковая ванна(BAKU DADI 8120),и стенд для проверки баланса форсунок.Так же имеется usb Disco адаптер,в котором есть функция проверки,очистки форсунок.Вопросы следующие: 1)Сколько времени держать форсунки в ванне? 2)Надо ли включать режим кавитации или самопрокачки,при мойке.Или может просто открыть их? Буду весьма благодарен,если ответите на мой вопросы!

Там стоит simens.Всё звонится отлично.

Здравствуйте.Помогите отыскать неисправность!Fabia 1.4,adz,2002г.Вылетает ошибка p1171(Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки g188:Недостоверный сигнал.)Ставили новый дроссель.Подсоса нет.Массы отличные.Смутило питание.На фишке имеется 2 напряжения,5.00в и 4.75в.Может ли быть в этом причина.Питание идет на прямую с мозгов(97 и 90 контакт,по моему). Что ещё проверить??

С новым всё ок.Старый после купания на диагностику не выходит.

Сегодня поставили другой блок,машина уехала.Хочется починить старый.Номеров от старости не видно.digifant 45 контактов.С одной катушкой.Воткнули bosch с такого же движка.Мож есть у кого прошивка на этот digifant.

Сегодня считал прошивку с флешки.Каждый раз при считывании контрольные суммы разные.Это нормально???

Реле пропаял.РХХ отключал,такая же ерунда.

Незнаю,завтра попробую,отпишу.Сильней всего было окислено около 43,44,45 контакт(датчик холла). где находится главное реле?

Всем здрасти.Видать я этому vw очень понравился.Сегодня приехал опять,но с новым хозяином.После покупки,новый хозяин сразу же,как полагается,помыл своё свежепреобретённое авто.С утра машина не завелась.При включении зажигания (не заводя) на управляющем проводе катушке появляются импульсы(как будто машина работает на холостых).По осциллографу видно,что импульсы поступают через одинаковый отрезок времени,но в отличии от правильного импульса,этот имеет форму пилы.После отключения зажигания,импульсы,как не странно,продолжают поступать.Если передёрнуть клейму акк-ра,то импульсы пропадают,но стоит включить зажигание,всё повторяется.Естественно был вскрыт эбу.От туда вытекло пол стакана воды.Он был просушен,промыт спиртом,но это проблему не решило. Ув.форумчане,мож кто подскажет,что там могло погореть? Не очень хочется выкидывать блок.

Да,конечно.

чего стояло,не знаю было затерто(транзистор зелёного цвета).Поставил от сгоревшего 7.9.7

Сегодня победил этот чудо аппарат.Заменил ключ и она ожила. Спасибо всем,кто помогал советами.

Завтра попробую поменять ключ

Форсунки работают.Катушка с коммутатором.Я снимал показания с разъёма не подключенного к катушке.Эту катушку ставил на passat,она рабочая.

Здравствуйте.Сегодня притащили golf 3,2.0л,93г,с digifant на борту.Выяснилось,что нет искры.Датчик холла отрабатывает отлично,катушка исправна,провода тоже.Подключил осциллограф к плюсу и управляющему проводу катушки.Сигнал идёт,но какой то странный.Амплитуда сигнала от 10 до 12 вольт. Что это?? Выходной транзистор? Если он,то какие аналоги подойдут?(блок вскрывал,визуально всё ок.Маркировка ключа затёрта)

Пользуюсь диско.Нравится.Программное обеспечение постоянно обновляется.На ихнем форуме есть толковые ребята,всегда подскажут.Хорошая цена.(Лично моё мнение)

Мне стыдно!!!Было всё банально просто.Сгорел предохранитель под задним сиденьем.На радостях даже не посмотрел от чего он.Полез туда чисто случайно.Каким боком он прикручен к зажиганию,для меня осталось загадкой. Спасибо всем,кто помогал советами!!!

мозг был 0 261 200 986,а привезли 0 261 200 522.как проверить есть ли ЕВС

Именно 518 одна катушка,комп стоит в моторном отсеке,под черной крышкой,около стойки.Только что привезли мозг.Поставил,результатов 0.Х.З. куда лезть!! Питание и масса на мозг подходит.Главное реле щёлкает.